作為早年JEEP旗下的當家花旦，自由光在早期憑藉著它出色的外觀及其優良的性能，即使是在售價達到了32萬的情況下，也一度被大家所喜愛。但隨著近幾年科技的不斷髮展，再加上各大廠商對汽車市場的不斷衝擊，使得這款當年的“神車”一度坐上冷板凳。無奈之下JEEP只有選擇降價，以此來繼續完成自己的銷售計劃。現在該車已從當年的32.3萬降至現在的18.58萬，如此大幅度的降價，試問誰不會心動啊！閒話少說，讓我們請出我們今天的主角，讓我們一睹它現在的榮姿。
先來看一下該車的外觀，該車在外觀上與老版有有著明顯的差異。新車採用的空氣動力學的設計理念，所以顯得更加年輕一些。在車頭方面，該車兩個大燈內配了LED光源，搭配上全新設計的大燈形狀，讓整體顯得更有韻味。車頭上格柵採用的7孔進氣格柵，搭配上圍繞在格柵四周的銀色線條，讓車頭處顯得更為硬朗。此外該車在車標，大燈，中網皆採用了燻黑的處理方式。
再來看一下該車的尺寸，該車全長4669mm，寬為1865mm，高至1691mm，軸距則是僅有了2701mm。從車身側面來看，該車的上方搭載了車頂行李架，使得該車的實用性大大增加。車身則是被腰線貫穿，讓其側面顯得更加立體，更有層次感。車身下方也運用了黑色防刮板，讓這份層次感更加鮮明。該車下方則是採用了五星式輪轂，搭配了17寸的輪胎。
在汽車內飾方面，該車還是保持著以往沉穩的風格。車內的主色調為黑色，搭配上四周覆蓋的銀色線條，讓整體感覺更有質感。車內座椅均採用的真皮材質，極大地滿足了舒適度的需求。該車在內飾上搭配了一塊8.4英寸的顯示屏，配合兩側通風口的組合形成了一個奇怪的外觀，讓車內因過於沉穩而略顯枯燥。此外該車還配有自動駐車，遠程啟動，全景天窗，倒車影像等功能。
最後就是動力方面了，作為當年國內第一款搭載9速自動的SUV，新車在動力方面自然是不會過差。全車搭載了2.0L、2.0T兩款發動機，與此相搭配的是一款9AT的變速箱。全車在最大馬力和最大扭矩的參數分別為148PS，190N.m/234PS，350N.m。該車在百千米的油耗中取得了約8.1L的成績，符合國六。作為一款中型SUV，還是比較可觀的。
綜上所述，小編認為新一代的自由光在外觀和性能上都有著十分優異的成績，加上目前降至18.58萬的售價，小編覺得要被撿漏啦！
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