最近幾天，各大車企紛紛公佈了3月份銷量成績，尤其是長城長安和吉利等自主一線品牌，更是受到格外關注。此前吉利和長城汽車已經先後公佈了3月份銷量成績，都實現了環比大幅度增長，當月銷量都低於10萬輛。
4月10日，長安公佈了3月份銷量。3月份長安汽車實現整體銷售139,737輛、環比大增385.8%，其中中國品牌銷量113,821輛。這個超過10萬輛的成績，意味著長安已經超過了長城和吉利，事實上奪得了3月份自主銷冠的位置。同時，整體長安汽車超過13萬輛的成績，也有極大可能進入全行業前四，這將是長安汽車近年取得的最好成績。
具體車型方面，長安旗下SUV和轎車兩大板塊交相呼應，旗下各個品牌也是激情迸射。長安汽車3月份銷量最大功臣為CS75，這款主力SUV表現極其出色。尤其是去年上市的CS75 PLUS火力全開，掃蕩全場，3月份實現銷售12,891輛，環比增長655.6%，帶動CS75系列實現銷售18,424輛。在3月份SUV排名中，這個成績有極大可能進入排行榜前三。
長安SUV板塊另一個主力為CS35，尤其是CS35 PLUS表現搶眼，憑藉10780輛的優異表現橫掃小型SUV市場。3月份，長安CS35系列銷售10891輛，環比增長467.8%，這個成績毫無疑問將奪得小型SUV銷冠。
SUV板塊生機勃勃，長安汽車的轎車板塊同樣令人驚喜。
長安逸動PLUS開啟預售僅20天，訂單已經輕鬆超過1萬臺，目前訂單還在快速增加。在長安逸動PLUS激勵下，長安逸動系列在3月份銷量10,432輛、環比增長371.2%。和CS75 PLUS/CS35 PLUS等SUV車型的優秀成績相比，似乎長安逸動的成績並不出色，但是如果站在整體自主汽車陣營考慮，逸動的成績更為難得。因為目前在SUV領域，自主品牌已經佔據了相對優勢，在排名前10中至少可以佔據6個席位，而且常年壟斷冠亞軍。但是在轎車領域，自主品牌表現非常尷尬，更多時候連前10都難以進入，銷量上萬的車型極少極少，而長安逸動在整體車市同比下降40%的背景下，銷量依然可以過萬，體現了自主品牌在轎車市場的頑強存在，在這個意義上，長安逸動銷量過萬的含金量比CS75PLUS銷量過萬的含金量要高得多。
除了長安品牌之外，長安家族其它品牌的表現也可圈可點。3月份，長安商用部分的凱程品牌銷量突破2萬輛，達到25678輛，環比增長589%，給長安貢獻了可觀銷量。長安歐尚X7 3月份銷量11677輛，這個成績幾乎必然會進入SUV一線，而長安歐尚單月銷售達到17028輛，同比增長512.5%，未來必然將在長安系統內佔據越來越大的權重。
3月份，長安汽車不僅僅實現了銷量增長，還實現了質的昇華。3月5日，長安汽車全新序列產品UNI-T全球直播亮相，這意味著長安汽車高端化邁出第一步。3月10日，長安汽車在重慶完成國內首個L3級自動駕駛量產體驗，這也是全球第二個公開量產L3級自動駕駛的品牌。
同時考慮到長安汽車在汽車行業各個板塊，各個細分領域的完善佈局，未來發展前景非常具有想象力。一個更強大的長安，越來越善於釋放力量，我們一起期待。
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