毫無疑問，憑藉現如今國產車的發展態勢，要說是席捲國內中低端汽車市場都一點不為過；即便如此，隨著人們生活水平提高，追求高品牌車款的願望那也是無比強烈的。雖然國產高端品牌也相繼有了吉利領克和長城WEY，但它們的高端定位似乎也僅僅是侷限於入門級；而例如中大型轎車板塊，則在國產品牌之中還是處於相對空白的階段。於是，想要一款真正能滿足於國人需求的自主品牌C級車，也就成了眾多國內消費者的期盼。好在，近幾年來呈現火爆態勢的一汽紅旗，即將用一款足以撼動BBA同級產品的全新旗艦轎車來滿足國人的願望；而它，便是紅旗H9。近日，有網友在本地街頭拍到了紅旗H9的實車身影；究竟該車是否真能達到“不負眾望”的地步呢？一起來看看吧。
要說一款C級車是否具備高端化的首要因素，必然還是它的外觀；而紅旗H9的外觀，則堪稱是年輕版的勞斯萊斯。大口直瀑式進氣格柵，加以鍍鉻裝點，顯得氣勢非凡；標誌性的紅色立標，其實是一條LED燈帶，搭配銳利且扁平的頭燈組以及宛如獠牙一般的貫穿式前下壩進氣口組成的前包圍結構，科技與運動感也頗為強烈。
車側一面，側裙連接前輪眉的鍍鉻，加之四平八穩的線條輪廓，不僅拉伸了整體視覺感，同時也讓它具備著C級車獨有的端莊氣質。不過，紅旗H9採用了溜背式車身結構，結合多輻式輪轂造型，卻讓它沒有失掉當下年輕消費者看重的動感與時尚元素，也為其年輕版勞斯萊斯之名增色不少。
車尾部分，“紅旗”字樣赫然立於中央位置，瞬間激發人們潛藏的情懷；而兩側呈現階梯狀分佈的貫穿式尾燈，搭配“小鴨尾”和雙出排氣佈局，則再次將它的科技元素和運動氛圍昇華。尺寸部分，5137/1904/1493mm的三圍和3060mm，基本要比豪華C級車“標杆”奧迪A6L大了一圈。
來到新車的內部，紅旗H9的奢華體驗才真正開始展開。目之所及皆是軟性皮具包裹，加上縫線條紋和翻毛皮用料，盡顯輕奢質感；不僅如此，為了讓其內飾看起來不至於太多沉穩；新車還有大尺寸懸浮全液晶儀表盤、內嵌式中控屏以及電子檔杆等，以突顯科技質感。而四座佈局、空氣懸架和零重力座椅功能，則再次將其乘用舒適性昇華。
動力部分，入門級紅旗H9將搭載最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米的2.0T渦輪增壓發動機；高配及頂配版本車型，則是搭載了一臺縱置後驅模式的3.0升機械增壓的V6發動機，其最大功率為272馬力（200kW），峰值扭矩為400牛·米；至於傳統系統方面，則是匹配了7速雙離合變速箱。
綜合而言，紅旗H9無論是那堪稱年輕版“勞斯萊斯”的外觀，還是內飾的用料、做工、配置，就連尺寸和動力都要比BBA同級產品搶眼不少；只要價格足夠誠意，哪怕是定位在高端C級車領域的紅旗H9，想要成為“爆款”似乎也不是不可能的吧？
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