2020年，很艱難的一年。在疫情爆發前，很多中小微企業其實已經很難了。過去兩年，很多家庭更是遭遇了一波又一波的P2P暴雷，米缸早已見底。
疫情海內外全蔓延，伴隨著全球經濟低迷，這場困局的另一面就是企業停擺，減薪裁員。
一榮俱榮，一損俱損。
和疫情同步到來的是貨幣貶值和裁員潮，房地產、房屋中介、車企、互聯網企業、餐飲、中小微企業、出口企業、證券保險銀行等金融企業都在裁員或有裁員苗頭。
全球的蝴蝶都在唿扇翅膀，除了風口浪尖的少數行業，沒有誰能倖免。
因此，越來越多的人被迫推搡在裁員潮裡，宛如鏈條傳導一般，失業潮已來襲。
企業的命運
決定了普通人的命運
疫情影響下，繼電子製造業、汽車業大裁員事件後，家電行業似乎也未能倖免。
前段時間就有網友爆料稱海信、海爾都正進行裁員降薪等經濟手段“自救”，其中，海信被指將大裁員約1萬名員工。
海信集團在說明中表示，家電行業國內外市場均出現較大規模下滑。海信海外業務收入超40%，經營形勢更加嚴峻。
海信集團某前員工也曾向記者透露過，“2019年底正常休假後，因疫情原因，2月10日復工上班，結果剛上班就接到HR的通知，說是因為2019年績效不達標，我就被裁了，公司賠償了N+1的工資。其他部門裁員情況我就不清楚了。”
12日，海信集團官方發話聲明關於海信定量裁員的信息並不屬實，此為公司優勝劣汰。
也就是公司採取高管帶頭降薪、通過末位淘汰加速員工隊伍“優勝劣汰”等措施，激發全體員工鬥志，層層傳遞壓力、提高系統效率，以穩住業績，且通過逆境鍛造更加健康的企業肌體。
家電行業，也不過是在逆境裡苦撐。
大型企業裁員輿論漩渦中，還有房地產龍頭企業碧桂園。
南都記者曾在碧桂園年報看到，該集團在職員工數從2018年底的131387人，減少到了2019年底的101784人，下降29603人。
因集團2019年員工數比上年末減少約2.9萬人，也就引發了外界市場對碧桂園“裁員3萬人”的猜測。
後來，碧桂園內部人士回應，集團2019年員工數比上年末減少約2.9萬人。其中集團將部分輔助性、勞動密集型崗位如案場服務、保安、保潔以市場化方式提供服務，這部分相當於轉崗，大約2.5萬人。
現下，大部分人都處於入不敷出的狀態，很多人入賬無限趨近於0，企業沒錢賺了就只能從人力資源下手，很顯然現在可能壓榨勞動力都不好使了，只能大規模裁員，今年丟工作的人不要太多。
疫情困局下，企業的命運決定了經濟的命運，也決定了我們普通人的命運。
體質弱的人會先倒下，體質差的企業會先倒閉。
時代的變數沒有痕跡可循，企業的明日今天難以預測，職場的沉浮不存在下集預告，而那些被裁的員工，生計自然成了愁事。
企業不珍惜羽翼
很容易物極必反
說實話，經濟困局之下，裁員是企業的權利，開源節流，無可厚非。
在車市環境惡劣的環境下，幾十年來最嚴重的汽車市場滑坡仍在持續，而本土品牌受到的衝擊尤為嚴重。
但吉利汽車的各種降薪處理方式和其他企業相比，卻引發了網上不少人的不滿。
近幾日，一張吉利汽車員工自願降薪申請書的照片出現在網絡上。
請書內容顯示：
“在汽車行業整體市場面臨巨大挑戰的形勢下，本人自願申請下調工資及年終獎金xx元作為經營共擔金。
具體申請如下：
1、2019年5月至2020年1月工資中，每月工資下調xx元，如果當月工資低於應下調額度的，則差額部分順延；
2、剩餘部分於2019年年終獎金中調整，如2019年年終獎金低於應調整額度的，則差額部分於本人2020年2月至2020年6月月度工資中調整，直至完成全部調整金額。”
而後，知乎也有匿名網友爆料，吉利原先的2521機制變為2422，即是20％先進，50％中游，20％後進，10％淘汰。
雙休變單休不給加班費，有消息說要全部重新定崗級（社招之初是按工作年限定崗，現在重新評定）。
說白了，這就是名義上不裁員，實際上一定比例的員工沒績效只發底薪，也就是變相逼人走。
15日時，吉利集團副總裁楊學良在對“降薪風波”進行了回應：
“所謂‘自願降薪’是一個激勵機制，此外，此次降薪並非針對全體，範圍為 8 崗以上員工。”
而這個所謂的8崗，就是吉利內部的等級劃分以及薪資待遇標準，其中 8 崗乃高級經理級別。
很明顯，吉利一直在努力試圖淡化這件事的負面影響，吉利宣稱的不裁員不降薪，是為了“渡過車企寒冬”所採取的措施。
吉利遭到口誅筆伐最大的原因，無非就是說辭過於遮遮掩掩，欲蓋彌彰。
依法裁員並不一定會成為企業負面，有的裁員甚至可以在財報上立竿見影起到正面效果。
互聯網企業此前在效益好的時候用工也存在大量冗員情況，這一輪裁員潮只是迴歸正常管理規律。
可明明就是0成本的立牌坊，倒不如坦蕩一些作為一種管理經營常態的選擇存在。
如果反過來還想借機羞辱自己員工一頓，對底層員工來說，無疑是致命的打擊。
物極必反，企業不懂得珍惜員工的羽翼，很容易在寒冬中把自己繼續前進的雙腿砍斷了。
失業潮裡
業績和技能才能自保
聯合國經濟與社會事務部在一份報告中警告說，如果對經濟活動的限制措施延伸至今年三季度，且財政刺激舉措無法支撐收入和消費開支，經濟下跌會進一步加深。
經過這場疫情下企業裁員的洗禮，也更意味著，公務員，國企，事業單位將越來越難進。
當然，高福利在高失業的情況下同樣意味著高負擔，這世上很多事物也沒有絕對的靠譜性。
但往往生活的殘酷，更加針對普通人。
對於企業高管來說，裁員或降薪只是拿多拿少的問題，但對於一般員工，裁員或降薪直接關聯到生活乃至生計，甚至是一次命運的轉折。
底層裁員叫裁員，高層裁員叫不耽誤發財。
有個讀者和我聊過，早在2月剛通知延遲復工的時候，就覺得苗頭不對了。
在他感受到裁員潮的時候，是從工資少了2000塊開始。
實際上，公司這兩年來一直有在變相裁員，今年大環境迎來了“裁員潮”， 公司也開始大動干戈了，省公司不斷給地市分公司施加壓力，或者由省公司直接動手。
他從進公司沒多久就一直負責管理出單員這塊，去年年底陸續有收到消息說要精簡出單員，可能是以前虛張聲勢造成的影響，每次發通知跟經營單位說要重視 得到的答覆都是“這些工作都是表面功夫而已”“名義上這樣做，實際上人還是沒少”等等之類的話。
結果今年第一批被拿來開刀的就是出單員，後來收到省公司的最新郵件通知，不在名單內的人由人資負責轉崗調整，這意味著轉崗降薪或者直接賠錢解除勞動合同，因為選項就擺在那裡了。
很不幸，他自己也在那200多個人裡面。
這種感覺似曾相識吧，好像是小時候你被告知要好好唸書已經很努力了，可還是在中游晃盪，為什麼那個學霸一直能運籌帷幄榜上有名？
又好像是你長大後你為教導要努力工作，自覺已經很拼命了，可還是倒在裁員潮，為什麼隔壁部門的就能穩如泰山？
生活彷彿和你開了一個大大的玩笑，人生好像總是一團糟。
可是，雪崩的時候沒有一個山腳下的人能全身而退。
這是一個適者生存，弱者淘汰的時代。數字化科技化發展下，這批人註定要被替代，或許只是時間長短問題。
這次的失業潮裡，就是在提醒我們，職場的本質是價值交換。
不管是裁員潮，還是其他危機關鍵時刻，最後都是業績和技能保命。
那麼，裁員潮裡，被裁的更容易是哪類人？
先裁沒背景的畢業生，再裁無優秀績效的普通員工，最後留下不是有實力的就是有背景的。
那些沒有任何熱愛、奮進心態的人，不會學習的人，在職場裡面是很難長期生存的。很多人職業生涯最大的問題，是不熱愛，是無法實現自己的價值。
相反，在工作上，能實現自身價值的人往往不容易是被裁掉的那一個。
想要賺錢先要值錢
想要升職先要增值
不進則退，這個時代更是如此。有句話說的好，若抽不出時間來創造自己想要的生活，那麼最終不得不花更多的時間來面對自己不想要的生活。
19年時，招商銀行曾發佈了一份《2019中國私人財富報告》。
中國高淨值人群的年均複合增長率是12%（投資資產1000萬人民幣以上），而有錢人之中的有錢人（投資資產超過5千萬），其年均複合增長率高達17%。
看完特別扎心吧，這個社會就是這麼又俗又功利，勤勤懇懇工作的人，一年到頭賺來的錢還不如有錢人的零頭。
而且成功是有倍增效應的，馬太效應的推動，就是在告訴我們貧者愈貧，富者愈富，贏家通吃。
社會規律現實得讓人特別沮喪，可這難道就註定鹹魚一輩子翻不了身不成？我看未必。
想要彎道超車的機會，就得先找到成功的起點和突破口，進入成功的良性循環。整合自己有限的資源，實現重點突破，鞏固突破的成果，慢慢積累優勢。
這就如同創業者有了第一桶金，才會有接二連三的好事不斷髮生。
當然，也需要契機，跳出某個牢籠我們需要積蓄力量也需要一個契機，如此才能以更大的幾率跳出去。
在職場中，馬太效應理論也經常發生，老闆和領導，往往更願意把信任和鍛鍊的機會留給他們。
這些人，做好一件事情的成功率會更高。這些人，更具有職場上的不可替代性。
做一個自我驅動型的員工，別把自己的眼光僅放在那8小時之內，你就能順利上岸。
人生有的時候不一定是一場馬拉松賽事，而是在叢林裡行走，循著前人的經驗摸索，時不時走一些彎路，道路並不會因為走得多而順暢，而危險卻會隨時而來。
時代的進步註定會淘汰相對落後的生產力，世界上沒有永遠的盒飯，如果你不有所作為，尸位素餐，也會被淘汰出隊伍。
要想改變，就得在沒有能力打破的時候去適應規則，把規則弄透，從規則中找到機會，建立新的規則，那時你就是強者。
知乎有個答主的話說的深入人心：
世界上沒有永不陷落的臨東城，我能做的只有在寒冬來臨之際盡一切可能儲備好過冬的糧食。
在該奮鬥的年紀一定要努力，越奮鬥，你人生的可能性就越多。
小互動：今年的你失業了嗎？有沒有年底辭職的小夥伴？歡迎留言吐槽！
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