對於C919大飛機的軍用化改裝改造問題，筆者認為應該儘快開始。雖然現時狀態的C919大飛機還在加緊試飛階段，但是，我國國防安全的需求也是很緊迫的。在C919民用版加緊試飛的同時，分屬於另一個航空產業系統的中航工業完全有能力進行C919的國產化和加長機體的改進工作，且兩個項目同時進行既保證了我國軍事裝備的迅速發展，也能一定程度上促進民用版C919的完善。而軍用版C919一旦成熟，預警機、戰略偵察機和反潛機應該是最先應用的領域。
預警機在現代戰爭中的作用已經不需要再次闡述，中國現役預警機應用中無論是大型的空警2000還是最新的中型的空警500都已經相當成熟。但是，作為我國戰略預警體系的重要成員，受制於機體的原因，空警2000的列裝數量明顯滿足不了中國的現實安全需求，雖然就整體最大起飛重量而言，C919的體量還略顯不足。但是，軍用加長版C919在短期內將最大起飛重量增加到100噸以上還是沒有問題的，而軍用加長版C919在保證更大的起飛重量的同時，進度也必然不會落後於民用版C919，若C919的軍事化改裝改造現在就開始，在2025年完成預警版C919項目是沒有太大問題的，而一旦這樣的相關項目得以順利完成，整個中國的空中預警體系必將再上一個較大的臺階。
我軍現用的戰略偵察機是在蘇俄圖154客機的基礎上發展的改進型號，而圖154客機的總體性能和可靠性也是非常不理想的，而隨著幾年前圖154客機正式停產，原本可靠性就比較差的圖154再作為中國戰略偵察機的平臺就更加不合適了。對於這個問題，我國相關方面是有較客觀的認識的，早在本世紀初，我國相關部門就通過民用渠道訂購了蘇俄原本就是用來取代圖154客機的新型圖204/214客機，從俄羅斯圖214戰略偵查型飛機的改造來看，中國想用圖204/214客機平臺取代圖154平臺做為我國戰略偵察機的可靠平臺的目的非常明顯。但是，對於中國的這種努力，美國為首的西方自然是極力阻撓的，而俄羅斯對中國的這種想法也沒有給予應有的支持。於是，圖204/214貨運版飛機的引進拉鋸了很多年，雖然最終交付，但作為中國第四代戰機的機載雷達試驗平臺的軍用改進已經是俄羅斯能夠許可的極限了。因此，中國的戰略偵察機是非常需要國產大飛機平臺的，而軍用加長版C919則正好滿足了中國方面的這種急切需求。
隨著美國對中國的戰略遏制從幕後走向臺前，中國周邊的海上安全環境正在迅速惡化，在這樣的背景下，在多年的技術積累發展之後，相關部門也推出了基於運9平臺的反潛巡邏機產品，並迅速、大量製造列裝。但是，和美軍以及正在向中國周邊國家擴散的最新的P8系列反潛巡邏機相比，運9型反潛巡邏機受制於機體造成的整體性能落後還是太明顯。因此，軍用加長版的、最大起飛重量增加到100噸以上的C919是我國下一代反潛巡邏機的最現實選擇。
綜上所述，C919大飛機的軍事化改裝改進刻不容緩。（利刃/CX）
閱讀更多 利刃軍事 的文章
