這款比亞迪e5 450的上市，對國人來講，自然是多了一種選擇，尤其在性價比的標準越來越高之下，它的出現，吸引力還是相當之大的。雖然說整體的車身外觀，在設計風格、理念上面，真的找不到更為亮眼改動。但是，品牌商能夠將電池組進行升級，這本身就是一種非常極致的表現。因為電池組升級為三元鋰電池組之後，人們最為關心的續航里程跟充電效率，得到了非常高的提升，如此一來，性價比怎麼可能不往上飆升，所以這一切都是品牌商之功。
外觀方面，耐看、大氣以及家轎氣息的造型設計，前臉延續了家族式的設計理念、元素以及精氣神，中網設計從線條輪廓可以看得出來，中規中矩的設計感，相當地明確到位。前進氣格柵跟鍍鉻飾條，並沒有過於誇張的設計感，只有藍色元素的融入，將車型身份定調完成，其他細節處理顯得非常地簡潔。格柵的左右兩側是前大燈，採用的是鹵素光源，而且沒有融入日間行車燈，下方的前霧燈方面，造型樣式我們非常地熟悉，其氛圍是那麼地自然。
車身側面，平實、緊湊又具有年輕化的線條，腰線設計完全走的是家用轎車的路數。從側面看，外後視鏡的外殼設計，其實並沒有什麼新鮮感，功能特性倒是做得相當不錯，該區域的那個攝像頭，它存在的意義就是實時實地地進行監測，人們可以試著想象，當駕乘者欲通過狹窄路段環境之時，要是提供的攝像頭能夠讓車內的你，透過攝像頭的監測，實時實地地避開盲區，是不是更讓人驚喜呢？全車尺寸跟舊款保持一致，車尾方面，唯一稱得上亮點的地方，就是那塊“EV”標識。
內艙方面，這款家用電動轎車的座艙氛圍，除了樸實無華之外，更多的是讓人感覺到相當地素。從中控臺到儀表區，我們看到這種“對稱式”設計時，會覺得它的規整，看起來相當不錯。當然，內飾的這種設計風格所營造而出的整體氛圍，並沒有某些人想要的時尚大氣。
配置方面，除了那塊7英寸的中控屏之外，我們還能夠享用到泊車雷達、各種調節功能，還有就是多媒體系統功能上的表現。
動力方面，舊款的磷酸鐵鋰電池組，在這款新車的身上，已經被替換成了三元鋰電池組。這樣子的升級優化，明顯地將續航進程數跟充電效率，雙雙地往上提升，未來人們可以體驗到480公里續航里程所帶來了性能結果。
總結：雖然說這一次的新車推出，比亞迪只給予了人們兩款車型，但是，從目前的造車舉措來看，更多、更新穎的車型，會陸續跟國人見面。
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