談到日系車，首先想到的肯定是豐田、本田、日產這三大品牌了。說起產品的質量不能簡單的從國內的合資產品中去評頭論足。能證明產品的質量應該是一個品牌在全球的銷量以及對於未來產品的發展方向確認，也就是汽車黑科技的運用。
豐田經典銳志停產
作為多年全球銷量第一的品牌——豐田。當之無愧成為日系車界的扛把子。2016年全年累計銷量了1017.5萬輛，這成績是非常的出色。主要是產品的品控嚴格把關造就了豐田的高銷量。但是很多人對於豐田認為就是保守派，其實豐田的黑科技已經把其他的競爭對手遠遠地甩開了。
2.5L Dynamic Force Engine混合動力發動機
現在已經上市的新凱美瑞，搭載了一臺目前全世界熱效率最高的發動機。這臺2.5L的發動機混動版本的熱效率達到了驚人的41%。普通版本也有40%。相比較於競爭對手的35%左右的熱效率。豐田已經將動力和油耗做到了量產車的極致。
本田
一向以技術控的本田也沒有閒著，2017年本田的發展進步最大，伴隨著思域、冠道和CRV的火爆銷售，迎來了最節油的混合動力系統，本田雅閣HYBRID和本田CRV HYBRID，這兩款車通過本田嚴格的能量控制管理系統，在保留良好的動力的輸出前提下，將節油做大了極致。
但是在國產車的品控一直都是本田心中的痛。在2017年，相繼爆出思域隔音差、渦輪過熱、CRV剎車門，以及大規模的機油門。不過本田的產品依然是國人搶購的熱門。
日產
日產在很多人的眼中總是一個其貌不揚的。永遠的1.6L.和CVT走遍天下都不怕。殊不知曾經的日產VQ35和CVT是動力強，油耗低，平順性好的代名詞。不過時過境遷，隨著對環保問題的關注增加，3.5V6的大排量發動機已經漸漸地走出人們的視線，2017年。日產的小弟英菲尼迪宣佈，在2019年前將會量產全世界第一臺可變壓縮比的發動機。日產的黑科技到有點讓人措手不及。
為什麼把日產稱之為“移動大沙發”。看來在座椅上研究下了不小功夫。
綜合來看，都是大品牌。豐田和本田都是二手車保值的不二之選。豐田偏向於家用，本田適合年輕運動的選擇。如果是注重市區的駕乘舒適型就日產。
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