據乘聯會公佈數據顯示， 5月新能源車銷售9.2萬輛，環比4月增長30%，同比增長1.4倍；1-5月新能源乘用車銷量達28萬臺，同比增長1.4倍。數據顯示，5月份純電動汽車銷量被微型電動車全面佔領，排名前四的車型全部是微型電動車，其中北汽EC系列一家獨大，5月份銷量達12624輛，幾乎是排名第二三四三款車的總和。
從統計來看，北汽EC系列1-5月份銷量為39903輛，位於領先地位，但這種形勢有望被北汽EX系列趕超。5月份北汽EX系列車型銷量4043輛，排名純電動車銷量第五，環比增幅150%，高於EC系列的69%。
在5月份的銷量數據中，江鈴E200和寶駿E100分別位居第二和第三名，漲勢突出。江鈴E200銷量4534輛，環比增幅51%，寶駿E1005月份銷量4310輛，環比增幅15%。知豆D2的排名相比以往有所下降，5月份銷量為4262輛，環比增幅只有3%。
從5月份銷量排名前五的成績來看，雖然微型車佔比最高，但除了北汽EC系列仍然保持了1萬輛以上的銷量，江鈴E200、寶駿E100和知豆D2這些微型車在5月份的銷量表現都沒超過5000輛。
對比來看，北汽EX系列和包括比亞迪e5、帝豪EV、榮威Ei5等中型車的銷量增長明顯。乘聯會數據顯示，5月份銷量排名第6-10名的依次是比亞迪e5、帝豪EV、愛尚、奇瑞eQ和榮威Ei5五款。5月份比亞迪e5銷量為3883輛，環比下降了10%，排名第六；帝豪EV銷量3566輛，環比增幅31%，排名第七；愛尚5月份賣了3278輛，環比增幅達147%，排名第八；奇瑞eQ5月份賣了3055輛，排名第九；排在第10名的是榮威Ei5，5月份銷量2996輛，環比增幅達114%。
從1-5月份累計銷量排名來看，銷量過萬的有6款車型，分別是北汽EC系列以39903輛排名第一，江淮IEV6E銷量16940輛排名第二，奇瑞eQ銷量14314輛排名第三，江鈴E200銷量13305輛排名第四，比亞迪e5銷量12575輛排名第五，知豆D2銷量12436輛排名第六。
從數據整體來看，5月份的銷量表現整體較弱，綜合市場形勢分析，一方面是傳統車企中一批戰略車型在5月份陸續推向市場所產生的分流，另一方面是隨著車型的增多和技術的不斷升級，中大型車和插混車型的表現受到市場的青睞。比如比亞迪元EV360、奇瑞瑞虎3XE、比亞迪唐、WEY P8等等車型的上市，吸引了越來越多的消費者。
另外值得注意的是，從6月12日開始，新能源汽車將按照新的標準進行補貼，續航里程150公里以下的車型將取消補貼，續航里程在150-300公里之間的車型補貼分別下調20%-50%不等，續航里程在300公里以上的車型，補貼上調2%-4%不等。"大部分消費者都傾向於購買續航里程高的車輛，在瞭解新政對高續航里程車輛的補貼提高後，都希望等到新政落地後車輛價格能再便宜些。不過據廠家消息，新政實施前後車輛價格不會有太大的波動，基本會維持現有價格。"
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