寶馬M2這部無數人夢寐以求的小鋼炮，短小精悍的車身、直列六缸前置後驅佈局與強勁大動力，這都讓人不禁想起那個被無數車迷奉為神物的M3 E46！而來自廣州的車友"KK"，對寶馬328動力"慾求不滿"之後竟移植進M2的N55發動機變身
零四11.8秒直線加速利器！
KK提車已經三年多，當初他糾結買什麼車的時候天天逛論壇，基本上各種提車貼都反覆看了兩三遍！後來為了更詳細瞭解車子，專程註冊了論壇賬號（絕版bobo）在上面發帖請教。最後被3系論壇的一句話打動了："作為一名男人，如果你有能力，請在年輕的時候擁有一部BMW，然後相守到白頭，用從容之美，去回味生命的厚度！"
"所以最後我選擇了328iM。也因為這個原因，我喜歡上了通過論壇去分享一下這臺車子的近況。因為你總可以帖子的下面，找到一群志同道合的車友。 "
改裝是為了與眾不同；為了能夠擁有更高的性能；為了能在賽道上擁有更好的表現！兵馬未動，糧草先行。車子還沒有到，車主就早早地就從德國訂回來了寶馬M Performance原廠配件，包括剎車、中網、尾翼、排氣、內飾與踏板等。不過很快車主就不滿足於此，換上了BBS RI-D鍛造輪轂與AP Racing大六活塞卡鉗。
提車以後不久，車主就已經確定了改車風格，整個車子定下了基調！"我改裝的目的主要是以提升動力以及行走的性能為目標！在高性能的支撐下，配以戰鬥但不浮誇的外觀，也就是大家所說的走街車。"至於最讓車主難忘的改裝經歷，莫過於移植寶馬M2原廠的N55直列6六缸雙渦輪發動機，並達到了0-400米11.8秒的好成績！
因為當時是大陸第一部F30底盤的3系的移植案例，所以困難還不少！機腳方面倒容易解決，原廠N20發動機的機腳也能用，不過車主怕原廠機腳撐不住N55的動力輸出，所以更換了M2的發動機機腳！除了硬件，還有電腦匹配與調教、故障碼的消除、原廠防盜的解除匹配與各種電器功能的正常使用。
對於一部328iM來說，要把M2動力總成移植上去，除了要有很強的電腦與機電技術功底，更需要的是一個成熟的技術團隊合作！等待安裝的這段時間，心裡還真不是滋味，畢竟當時全國都沒有一個成功案例！！不過幸好，最終我們團隊完成了這個難度極大的移植工程，經過一番改裝後更是將輸出鎖定在500馬力與700Nm扭矩的水平！
"我經常在汽車之家發帖關於這部車的一些近況，然後很多車友都會在帖子下面聊天與調侃，因此結交了太多志同道合的車友！那些在大街上飆車；那種開車起來膽大不要命的；不尊重生命和家人的；半夜三更在炸街的；我個人非常的反感，我們不是一路人，也請你不要侮辱了改裝！"
可能是因為經常在論壇分享這部車的緣故吧，車主跟很多人成為了朋友！從而在線下組織起了BMW車友群，有空會組織聚會！自從移植了之後參加過兩次賽道日，跑30分鐘左右水溫保持在105度，而則在油溫115度左右。因為有酒噴的緣故，進氣溫度保持在跟室外溫度持平的水平，所以對於這部"出籠猛獸"的散熱系統車主很滿意。
"最近的打算估計就是移植M3的碳纖維車頂吧。而我的終極目標是成為大陸'最速328'，打造一部能跟M3與M4之流同臺競技的車子！所以我的長遠目標是移植M3/M4的S55動力總成，畢竟人總是要有夢想的嘛！"
改裝清單
外觀：
M-performance內飾七件套、M-performance踏板
M-performance檔把 、M-performance檔把底座
M-performance中網、M-performance碳纖維尾翼
M-performance後唇、原廠自適應LED大燈總成
M3惡魔後視鏡總成、M3儀表總成
M3座椅總成、seibon雙面碳纖維機蓋
SST鈦合金輪轂螺絲、胎壓監測
Berger安全帶、Frendo DS2500系列剎車片
AP 5000R剎車套裝、BBS RI-D 19寸輪轂
米其林 Pilot sport 4S、米其林Pilot sport cup 2
動力：
原廠N55動力總成、定製BMC冬菇頭
Pure Stage 2二階渦輪、Port injcention補油裝置
二階低壓油泵、定製雙油冷、加大二階中冷
FTP鋁合金渦輪管、定製直通頭段
定製版鈦合金中尾段、速易改BM3二階直刷特調
TMC變速箱程序、BMS JB4外掛電腦特調
BMS酒噴
底盤：
KW clubsport 2 ways避震
M235 RACING底盤加強件、H&R防傾杆
Quaife LSD差速器、寶馬原廠底盤加強拉桿
F80 M3原廠碳釺維頂吧
車主/ KK
攝影師/ LowSociety汽車攝影Allen Lee
閱讀更多 愛笑圖書館 的文章
