最近，網上曝光了幾張上海江南造船廠的航拍照片，照片中到處都是密密麻麻的龍門吊和鶴嘴吊，佈滿了整個廠區，氣勢非常恢弘。與此同時，有網友發現，在照片上至少有10艘野馬氣墊船和10艘驅逐艦在建，真可謂是在“下餃子”。
江南港池裡成群的野馬和驅逐艦
不過，相比擠滿驅逐艦和氣墊船的港池，部分網友卻將目光轉向西邊所謂的三號線，這裡雖然看上起只有一些普通的民船正在建造，但是幾個巨大的船塢顯得非常特別，據稱這裡將是我國第三艘航母的誕生地和未來航母批量生產的產房。
傳言中的三號產線
實際上，據中國船舶工業行業協會公佈的數據，截止2014年，我國船舶製造企業數量達735家，1萬噸以上的造船用船塢、船臺共計529座，其中10萬噸級以上的大型船塢和船臺共56座。在這56座大型船塢和船臺中，10萬到25萬噸級的有20座，30萬噸級的有30座，50萬噸級的有6座，其中能夠建造超級航母的有34個。也就是說，如果不考慮其它因素，我國造船企業全力以赴造航母的話，我們能看到30艘以上的航母同時在塢內建造的壯觀場景，可謂是空前絕後。
我國有34個能夠建造10萬噸級航母的船塢
當然，建造航母並不僅僅只是擁有10萬噸級船塢就可以的，這裡面涉及到大量的船舶分段建造、防雷艙等建造的專業技術，特別是按照我國軍標，建造航母每一個細節都比建造數十萬噸級的民船要嚴格得多，因此有的企業可能技術不達標而被淘汰。但是即便如此，我國同時建造航母的數量也會讓全世界震驚。
這種場景，真是隻是牛刀小試
正因為如此，面對我國連續改裝、建造001、002和003三艘航母，大家沒有必要過於驚歎，更不用懷疑，這種場面還不到我國建造航母能力的十分之一。要知道，二戰時期美國建造的各種艦隊型航母和護航航母數量達到100多艘，幾十年過去了，憑藉我們更加強大的工業水平和造船能力，重現人類歷史上這一波瀾壯闊的場景完全不是問題。
閱讀更多 鐵翼蒼穹 的文章
