清澈&深邃 君子慎獨的盡情盡興
兼融 · 並蓄 諧賞人生的美好風景
打破陳規 篤行不倦的優雅從容
這，就是第七代-雷克薩斯ES
—— 兼融煥新境
2018年07月31日
秉承“兼融”的初心和對時代精神的洞察，雷克薩斯致力於向世人呈現有溫度的豪華，成為和新時代精英們精神相同的夥伴。
第七代全新雷克薩斯ES
哈爾濱龍晟雷克薩斯 上市發佈會
圓滿落幕！
共襄盛舉
【恭迎上賓】
【以禮相迎】
【開場互動】
【精英內訓師講解車型亮點】
【翩若驚鴻】
此謂誠於中 形於外 故君子必慎其獨也
《禮記·大學》用這句話，詮釋了君子的最高境界——不只是人格高尚，道德品行兼備，而且在自己獨處，沒有別人監督時，也會嚴格控制自己。這，無疑對個人道德修養和品行操守有著極高的要求，慎獨，也一直伴隨了雷克薩斯的成長。
歷經30年，已進化到第七代的全新雷克薩斯ES，此次推出三款動力共計八款車型，售價27.9萬元——46.8萬元。外觀造型更加激進，內飾則加入東方山水的意境。新車將提供2.0L、2.5L以及混動三套動力系統。
全新雷克薩斯ES的“全新”，主要在於這六個方面：
1、極富衝擊力的外觀和內飾設計
2、車身尺寸增加，更長（4975mm，F SPORT版為4980mm）、更寬（1866mm）、更低（1447mm），空間表現更好（雖然沒有像對手那樣把海外車型拉長軸距）
3、加強了智能互聯體驗，將支持Carplay等功能
4、本就不錯的車廂靜音表現進一步提升，首次使用ANC主動降噪靜音系統
5、ES260車型搭載最新2.5自然吸氣發動機（領先業界的熱效率），ES300h則搭載第4代油電混合系統
6、新車基於雷克薩斯GA-K平臺研發，車身剛性更強，科技配置更高，駕乘體驗更優
全新ES保留了家族式紡錘形前中網設計，前進氣格柵內部採用了豎向格柵造型，整體十分激進，像家族旗艦LS看齊。中網周圍則搭配鍍鉻飾條，看上去精緻感十足。與此同時，新車的大燈組採用了半分離式設計，對鉤形LED日間行車燈營造了不錯的科技感。而大燈組下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精緻感。
全新雷克薩斯ES這次首次推出F SPORT版本，配有專屬網狀格柵、燻黑輪轂、後擾流擴散器以及車身翼子板、車尾等處擁有F SPORT專屬徽標。內飾方面還會配有專屬方向盤、可移動儀表盤、運動型座椅、運動型鋁製加速踏板/制動踏板/腳歇板等，滿足喜歡駕駛樂趣的消費者的個性化、多元化選擇。
外展睿智鋒芒，內有山水丘壑，通過匠心工藝與現代科技的“兼融”並蓄，全新ES不僅呈現了“車內有山水，一車一世界”的優雅韻致，還打造了一個與駕乘者心意相通的溫暖空間。
內飾的特色和外觀一樣鮮明，全新ES座艙首次採用Viscotecs™技術打造的波浪形表面紋理，歷經38天67道工序打造的至臻木紋飾板，覆蓋方向盤、中控面板、換擋桿、車門飾板和座椅等的縫線裝飾，以匠心打造峻山秀水的靈氣雅韻。營造峻山秀水、靈氣雅韻的駕乘空間，也帶來更多的細膩和寫意。
全新一代ES配備ANC（Active Noise Control）主動降噪系統，通過車載音響揚聲器，發出與發動機及外部環境噪音相反的聲波，從而主動抑制傳入駕駛室的噪音。 配合雙層隔音降噪玻璃、雨刷減速控制、降噪輪轂、Hybrid Acoustics混合聲學技術、全封閉底盤、大面積吸音隔音材料等一系列被動降噪技術令整車靜謐性全面提升。當然，在隔絕紛擾的座艙內，駕乘者更能享受到配備17支揚聲器的Mark Levinson®高級音響所帶來的“山水有佳音”。
動力部分，全系ES提供三套動力系統，分別為2.0L發動機（200車型）、2.5L發動機（260車型，41%熱效率業界領先）以及2.5L發送機+電動機（300h車型），匹配8速手自一體和E-CVT變速箱。對全新ES300h車型來說，不僅最高純電巡航時速可達120km/h，還以百公里4.2L的超低綜合油耗，實現了LEXUS雷克薩斯智·混動家族中最優異的燃油效率。全新一代ES繼承了以往ES和雷克薩斯的舒適、細膩和獨一無二的細膩優雅、蘊藉寫意的氣質，又多了更具衝擊力的外觀設計。
更實在的價格
“期待試駕”四個字不足以表達我對新ES的感受，現在我想說：“想成為一名雷克薩斯車主，溫暖不止全新ES。
——封面汽車
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