合衆新能源副總黃招根:未來出行不僅有硬體,還包括軟體+服務

汽車正在重新被定義,出行正在重新被定義。未來出行的熱點應接不暇,硝煙四起,7月13日,由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2018未來汽車展暨未來汽車開發者大會“珠峰南北坡——未來出行論壇”在上海嘉定汽車會展中心舉行。合眾新能源副總裁黃招根表示,7月26日,合眾將發佈公司戰略和新車,並將展示下一代概念車及在智能出行領域的技術儲備。

合眾新能源副總黃招根:未來出行不僅有硬件,還包括軟件+服務

合眾新能源副總裁黃招根

黃招根表示,造車能力仍然是這個行業的基礎。而在此基礎上,合眾新能源對於智能出行也非常重視,隨著無人駕駛的到來,未來出行場景將更為多元化,包括無人駕駛出租車、共享底盤的多功能車廂等;另外,這種場景轉變會給產業鏈帶來顛覆性變化,上游將出現智能駕駛整體解決方案提供商,而下游直接接觸用戶的將是出行服務提供商,不能及時轉型的傳統車企將有可能被擠壓成為代工廠。未來的出行不僅僅是硬件還應該包括軟件+服務,合眾將會打造第三空間的移動出行平臺和工具。

合眾新能源副總黃招根:未來出行不僅有硬件,還包括軟件+服務

以下為黃招根演講實錄:

大家上午好!我是合眾新能源營銷公司副總黃招根。很榮幸受邀參加本次未來汽車開發者論壇,今天我的主題是造車+智能出行的一體化佈局,首先我先介紹一下合眾作為一家新創造車企的佈局,然後再介紹合眾在智能出行領域所做的工作。大家對於合眾可能還不太瞭解,請允許我在這裡做一個簡單的介紹:

首先合眾是一家新創新能源造車企業,2014年成立,在過去三年主要做了幾件事:

1. 研發了一款車哪吒N01,這款車將在今年三季度上市;

2. 在桐鄉建了一個智慧工廠 ;

3. 成為第7個拿到發改委、工信部雙資質的新能源車企;

合眾的願景是讓高性價比的智能電動車“觸手可及”,提供高品質的智能化程度高的電動車產品,並讓產品價格親民,滿足大眾消費市場的定位。

當然,不止一個朋友私下問我,為何會將產品品牌起名叫哪吒。在我看來,哪吒是中國傳統文化的大IP之一,他是勇敢與擔當的化身,也是中國故事中少有的帶有叛逆精神、敢於堅持自己的信念,挑戰規則的人物形象。勇敢、擔當與挑戰,正是我們在面對時代之變,必須具備的精神內核。作為一個年輕、全新的品牌,我們期望能像哪吒一樣充滿新生的力量,用想象力與創新精神,去打破常規,為行業和用戶帶來新的體驗,做汽車行業“弄潮兒”!

下面我介紹一下合眾的現狀。

合眾的第一款車哪吒N01將於今年8月下旬上市,這是一款A00級SUV,主要亮點包括:

1)里程長:最高續航可達380公里;

2)充電快:30分鐘快充續航可達304公里;

3)性能好:0-50公里加速小於5秒;

4)空間大:車長接近3.9米,相比市面上的A00級車空間更大。

合眾在桐鄉自建了智慧工廠,規劃產能8萬輛,今年5月初竣工,二季度已經啟動了小批量試生產。哪吒N01已經在二季度試生產了300臺車,並啟動了3個月千萬公里測試工作,其中包括一些極限環境測試。合眾為哪吒N01的上市做了各項準備工作,6月1日正式對外發布了合眾公司品牌和哪吒產品品牌;7月5日邀請了包括經銷商、分時租賃企業、金融機構等超過100家城市合夥人參與簽約大會,意向訂單幾萬臺。

未來三年合眾新能源計劃開發2個平臺,4款車型。主要聚焦20萬元以下的大眾消費市場,覆蓋A00~A+級主流市場。計劃2018年8月上市EP10,也就是哪吒N01。在2019年上市基於EPX平臺開發的EP30車型,2020年推出EP1平臺的第二款車型EP11。2021年推出EPX平臺的第二款車型EP40。在2022年我們也要推出合眾的首款燃料電池車。

我們賣的不是車,而是一種出行服務的解決方案。第一步賣服務,第二步賣出行服務的解決方案,汽車共享使所有人實現了自由愉快出行。豐田提出將自己轉型為移動出行服務公司,我們覺得出行服務還在路上,共享汽車還在路上,但這是未來的發展趨勢。一個手機APP有不同的車型供你選擇,未來的出行,我們認為不僅僅是硬件,還應該包括軟件+服務,這也是未來合眾出行的發力點,我們將會打造第三空間的移動出行平臺和工具,這是我們企業的夢想。基於我們對於未來企業發展的思考和對於未來出行的思考,我們也在打造我們的聚焦資源,用有限的資源聚焦在幾個領域,希望取得突破。

剛才我簡要介紹了合眾在造車領域的進展,我們認為造車能力仍然是這個行業的基礎。而在此基礎上,合眾新能源對於智能出行也非常重視,下面我來分享一下合眾在智能出行領域的思考。

首先,隨著無人駕駛的到來,未來出行場景將更為多元化,包括無人駕駛出租車、共享底盤的多功能車廂等;

另外,這種場景轉變會給產業鏈帶來顛覆性變化,上游將出現智能駕駛整體解決方案提供商,而下游直接接觸用戶的將是出行服務提供商,不能及時轉型的傳統車企將有可能被擠壓成為代工廠。

合眾主要在智能座艙和智能駕駛兩大領域進行佈局。

智能駕艙是公司重點打造的差異化競爭核心。目前公司構建的系統已通過T-BOX終端和TSP雲平臺實現車輛的在線化、雲端控制和實時監控,2019年投放的產品上實現快速迭代升級,最終實現8.0,依託“智能網聯雲服務平臺”,實現合眾新能源車與個人“數字終端”及“數字生活”的無縫銜接;著力打造場景驅動的能持續進化的“智能移動座艙”(時尚、有情感的夥伴,第二空間),給用戶帶來極致的出行生活體驗。

智能駕駛是下一代汽車的關鍵技術,我們採取的策略是,整合內外開發和零部件資源合作,自主掌握“人工智能和決策算法”,重點打造核心優勢。在2019年量產車上將搭載最新系統,實現車道保持、自動制動、交通擁堵輔助等,部分解放雙腳、雙手。2020年,實現L2.5級的自動駕駛功能批量測試、應用。到2022年逐步實現L4級的自動駕駛,在大多數情況下解放駕駛者的雙手、雙腳!

如果大家對合眾和哪吒汽車感興趣的話,建議大家關注一下本月26日合眾新能源的公司戰略和新車發佈會,地點就在桐鄉烏鎮,合眾智慧工廠的所在地,屆時我們將更為詳細的闡述公司的發展規劃,另外會展示我們下一代概念車,及合眾在智能出行領域方面的技術儲備,會給大家一個驚喜!歡迎大家屆時來到美麗烏鎮,參加本次發佈會,謝謝


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