8月27日晚，WEY VV6正式上市，此次共推出5款車型，售價區間為14.80-17.50萬元。VV6定位與一款緊湊級SUV，將支撐起VV5與VV7之間的空白市場（雖然空白區間不大）。小編覺得魏派推出VV6後，其車型同質化略顯嚴重了，旗下所有傳統動力車型都集中在15-20萬元的價格區間內，並且家族化的外觀也使得車型的風格相似，這無疑將產生劇烈的內部競爭，對品牌並不會形成良好的發展，甚至還會陷入一個惡性循環，希望日後魏派會改善一下策略吧。
拋開同質化的問題來看，單看車型，VV6還算有一定的競爭力。外觀方面家族式的風格相信關注魏派的觀眾都很熟悉了，整體還是較為吸睛的。VV6獨特的地方在於D柱上彎折的鍍鉻飾條，算是彰顯身份的設計了。而尾部依舊保留了其實極具氣勢的雙邊共四出的排氣佈局，視覺效果那是相當的棒。
而車身尺寸相比VV5有一定的提升，長寬高分別達到了4625*1860*1720mm，軸距為2680mm，其空間表現完全能夠滿足日常使用了。雖然提供四驅版車型，但VV6的後排地臺依舊保持純平的狀態，使後排中央的乘客擁有良好的乘坐體驗。並且後排座椅支持角度調節與4/6放倒，放倒後可形成較為平坦的空間，使其實用性大大提升。而後備箱的常規容積比VV5大不少，但後備箱的開口離地高度較高，日常使用沒問題，但搬一些重物就只有多費兩把力氣了。
內飾方面則依舊是魏派的家族式風格，整體較為簡約。而做工與用料則依舊保持了高水準，大面積的軟質材料搭配縫線工藝營造出不俗的豪華感。除最低配外均搭載了全液晶儀表盤，能顯示非常豐富的信息。方向盤則採用了全新的四輻式樣式，整體依舊較為厚重。9寸的懸浮式中控屏為全系標配，內部支持CarPlay與CarLife等手機互聯功能，日常實用的便利性有不錯的保證。而各功能均採用了實體按鍵，佈局算是較為清晰，使喜歡盲操作的觀眾有更好的體驗。檔把則採用了全新造型的電子檔把，這個電子檔把將會慢慢普及到魏派旗下的所有車型中。
VV6在配置上也下了不錯的功夫，將搭載Collie2.0智慧安全系統，內部集成了ACC全速範圍自適應巡航、TJA交通擁堵輔助、TSR交通標誌信息識別、AEB主動式緊急制動系統（車輛、行人、自行車識別）等多達20項的智能輔助技術。使用性配置也並不缺少，倒車影像、全景天窗、無匙進入/啟動等均為全系標配。
動力方面則延續VV5上的2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為197馬力，最大扭矩為355NM。這套動力總成的表現還算不錯，但燃油經濟性則需得到考驗。而底盤也與H6/H4/VV5相同，懸掛依舊是前麥佛遜、後雙橫臂的結構，成熟度與可靠性是完全沒有問題的，但這套底盤也確實有一定年頭了，或許這就是“科技以換殼為本”吧。當然VV6在高配車型上搭載適時四驅系統，日常行駛的通過性更強，要是拿去越野就算了吧。
VV6憑藉更實用的空間以不錯的定價一下就讓VV5與VV7尷尬了起來，幾乎可以想到其內部將有激烈的競爭。VV6就算取得了不俗的成績也大概率是從VV5的肩膀上踏過去的，小編對魏派的品牌策略持一個保留意見。但單論車型來說還是不錯的，其超豪版車型還是非常值得推薦的。
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