提起汽車界裡的硬派越野車，想到最多的無非就是豐田普拉多、牧馬人、三菱帕傑羅等進口車型；而他們高昂的售價，也讓一些越野愛好者望而卻步；直到哈弗H9的誕生，才讓車友們有了一個新選擇，一款能與普拉多媲美的全地形車型。
我們今天介紹的是哈弗H9的中期改款車型，外觀方面和老款並沒有太大的區別，粗獷的大燈和更大的進氣格柵成功營造出哈弗H9的硬漢形象。4856/1926/1900mm的車身尺寸和2800的軸距，與老款車型保持一致，得益於其1900的車身高度，哈弗H9的坐姿十分霸氣，能與公交司機直接對視，給駕駛者帶來寬闊的視野感受。
內飾則是在老款的基礎上進行了升級，新加入的亞光金絲檀木紋理的裝飾板看起來很有質感，整個車內無論是佈局還是用料都讓人很舒服。
哈弗H9此次主要升級都集中在配置方面，加入了車友們最愛的全景天窗、自適應巡航，盲區監測、自動啟停等功能，十分厚道。
動力則是此次升級的重點，哈弗H9提供了汽油和柴油版兩臺發動機，其中汽油版2.0T在老款的動力基礎上進行了重新調教，最大功率251馬力，最大扭矩355Nm。除此之外哈弗H9還提供了一臺2.0T雙渦輪增壓的柴油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩420Nm，充沛的低扭十分適合越野路段，但在城市道路不如汽油版動力充沛，這也是柴油車的特性。
哈弗H9搭載了一臺來自採埃孚的8AT變速箱，熟悉汽車的網友知道，作為全球頂級的變速箱供應商，ZF的這款發動機被寶馬的大部分車型使用。升級了變速箱後，哈弗H9的動力表現已經沒有什麼可以挑刺的了，ZF 8AT帶來了更好的平順性、動力性和燃油經濟性，無論是城市擁堵路段還是高速巡航路段哈弗H9的表現都可圈可點。
底盤方面傳承了老款的優秀品質，非承載式的車身是標準的硬派車型；而經典的小書包，把H9襯托的格外野性。另外，還搭載了一套來自博格華納的適時四驅系統，後橋的差速器能夠很好的限制車輪空轉，將動力傳遞到有附著力的車輪，提升車輛的脫困能力。
哈弗H9相比普拉多最大的問題並不是這輛車不好，而是推出的時間太短，對於這輛車的可靠性消費者並沒有一個明確的認識。從目前來看，全新哈弗H9的口碑還是不錯的。這樣一臺集豪華、科技、越野於一身的全能型SUV，20萬的起售價十分厚道；隨著時間的磨練，相信哈弗H9會在今後的市場中一定會取得不錯的成績。
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