隨著國民經濟的快速發展，越來越多的消費者開始把購車目標轉向國內的中高端市場，像大家所熟悉的奔馳，寶馬和奧迪，成為國內消費者炙手可熱的目標，當然像凱迪拉克，林肯還有沃爾沃等二線豪華品牌也得到了一定程度的發展，不過大多數的二線豪華車型即使是進行了大幅度的降價，在國內的市場銷量依舊不容樂觀，而今天咱們說的這款車型正是其中比較典型的代表，因為這款車的整體性能毫不遜色於同級別的BBA車型，但是近幾個月的銷量僅僅維持在3位數，著實讓人感到可惜。
這款車就是雷克薩斯RX，作為一款中大型豪華SUV，雷克薩斯RX如今的售價已經從當初的60萬跌到了如今的39萬的起步價格，整整降低了近21萬元，而之所以會進行如此大幅度的降價，還是因為同級別奧迪q7以及寶馬x5的壓制，再加上國內消費者盲目的追求寶馬奔馳，奧迪這些BBA車型的豪華品牌影響力，導致這款雷克薩斯RX目前的處境非常的尷尬，明明和同級別的奧迪Q7以及寶馬x5拉開了售價差距，無奈願意買它的國內消費者卻寥寥無幾，可以說是最可惜的豪華車型了。
從外觀方面來說，這款雷克薩斯RX的整體造型還是非常出色的，標誌型的雷克薩斯紡錘t進氣格柵設計，搭配由上至下層次感極度分明的黑色鍍鉻飾條，極大程度的增強了前臉的大氣。兩側的led日行燈設計的比較犀利，點亮之後的視覺效果非常出色，辨識度比較高。該車定位於一款運動型SUV，流暢的雙腰線設計，搭配精緻的尾部造型，以及隱藏式的排氣管，展現出了相當不錯的運動感，這點上毫不遜色於同級別的奧迪q7以及寶馬x5。
內飾設計上，雷克薩斯RX將穩重感和豪華感完美的融合為一體，車廂的整體設計比較精緻，視線所及之處幾乎全部採用軟性材質進行覆蓋，搭配細節之處的實木造型，展現出了相當強烈的檔次感。一體化設計的空調出風口，懸浮式得拔英寸中控液晶顯示屏。再加上古典的三輻式多功能方向盤以及操縱檯設計，總是能夠在無形之中勾起消費者心中的駕駛慾望。全真皮包裹的前後排座椅，支持12向電動調節和座椅加熱按摩等功能，舒適度表現上甚至還要強於同級別的奧迪q7以及寶馬x5。
空間方面，雷克薩斯rx的車身長度為4890mm，軸距為2790mm，做一款中大型豪華SUV來說，空間尺寸設計的還是比較合理的，雖然在佈局方面要遜色與同級別的奧迪q7以及寶馬x5，但是近20萬的售價差距，完全能夠彌補空間方面的不足。動力方面，這款中大型豪華SUV搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機以及3.5升的自然吸氣發動機，傳動系統匹配的是六擋手動一體和E-cvt無級變速箱，由於採用的是油電混合的版本，最大功率可以達到270馬力，這套動力總成還是比較出色的，當然最出色的還要屬百公里七升的油耗，這個數據在同級別的車型當中也能夠達到頂尖水準，再加上如今39萬的起步價格，對於一些比較注重經濟性的消費者來說，這款中大型的豪華SUV確實是一個不錯的選擇。
閱讀更多 汽車小黑子 的文章
