提起日系車，我們首先想到的就是舒適、可靠。激烈的駕駛樂趣似乎離日系車很遙遠，通常我們在路上見到的日系車都是溫順如綿羊，但它們之中也有一些“披著羊皮的狼”的異類，下面一起來看幾款跟入門級小跑一較高下的小眾日系車。
英菲尼迪Q50
同其他傳統日系轎車一樣，源自英菲尼迪G系列的Q50在造型上運動感並不強烈，不過大氣的網狀進氣格柵配上硬朗的線條和挑眉狀日行燈還是相當搶鏡，當然由於Q50是名副其實的小眾車，被不懂車的路人當成“好看的奇瑞”絕對是再正常不過了。
Q50的內飾也已家用為主，簡單、精緻的設計風格符合極簡風人士的口味。但溫馨平凡的外表下卻是一顆澎湃的大心臟。3.7L的大排量自吸發動機在日系車中並不多見，而Q50的VQ37VHR發動機卻是大名鼎鼎，比如GTR用的VR38DETT就是VQ37VHR改造後的高性能版。5秒多的百公里加速成績也說明Q50絕對不是光說不練的花把勢。
不過同大多數日系車一樣，Q50在運動上明明可以做的更強大，偏偏中了舒適的毒。這車在4000轉以下幾乎沒有聲音，變速箱也有點軟綿綿的，雖然是一頭“披著羊皮的狼”，但實在是太過於溫柔了一點。
斯巴魯翼豹
不同於Q50在性能與舒適性上的搖擺，斯巴魯翼豹是更加純粹的性能車，尤其是WRX、STi更被稱為日系性能車的巔峰之作。
當然，翼豹那糟糕的內飾和配置也不是大多數人能接受的，加上不菲的售價，導致翼豹在國內難得一見。實話實說，按照國人的評判標準，翼豹還真不如同級別的國產車。
雷克薩斯GS
在日系豪華品牌中，雷克薩斯算是混的最風生水起的。但雷克薩斯GS絕對是小眾車中的小眾車，在國內難得一見。無論是頂配高達80萬的售價還是商務&運動混搭風，都讓人望而生畏。
雖然沒有一腳地板油血脈噴張的快感，但頂配GS450h還是有不容小窺的實力。3.5L的V6發動機加上電動機的組合讓其擁有5.9S百公里的加速度。
不過這幾款“披著羊皮的狼”，往往存在價格過高，受眾太窄的尷尬境地，這也是日系性能車所面臨的普遍問題。
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