小黃車用戶年卡里的錢，究竟能不能用完？
小黃車用戶年卡里的錢，究竟能不能用完？
ofo的運營越發艱難。
近幾個月來，北京各城區的小黃車數量明顯減少，能找到的車輛中，夾雜著故障車。上週有記者從ofo總部所在地理想國際大廈的保安處瞭解到，最近兩個月佩戴ofo工牌的員工數量減少了約三分之一。
欠款糾紛、賣身裁員、押金難退、體驗變差……被各種傳聞或事實環繞的ofo，最近有點煩。作為一個非常燒錢的創業公司，ofo在3月份宣佈獲得阿里領投的8.66億美元E2-1輪融資後至今，仍沒有官方承認的最新融資消息。9月以來，無論是”ofo將完成螞蟻金服領投，滴滴跟投的數億美元E2-2輪融資”，還是“阿里6000借款萬元給ofo發工資”，或是“ofo已在7月用數字貨幣GSE進行了一輪融資”，再或者被巨頭收購的消息，都被逐一否認。
9月25日，針對區塊鏈自媒體bianews的報道，ofo表示否認用數字貨幣GSE進行了融資。
種種跡象表明，ofo資金告急。財新週刊曾撰文稱，截至2017年12月1日，ofo動用30億元押金，賬面可用現金僅剩3.5億元。今年1月，據騰訊新聞的報道，“ofo賬戶可用資金僅剩下不到6億，若按ofo每月4-5億元的支出、及持續流出的押金計算，ofo手上現金僅能支撐一個月。”今年3月，ofo通過資產抵押的方式，先後兩次換取來自阿里的共計17.7億元的借款。為了緩解資金難題，ofo取消了全國20個城市的芝麻信用免押金活動，收縮三四線城市業務，7月起已陸續停止曾經力推的澳大利亞、德國等海外業務。
雪上加霜的是，包括多家知名物流企業與多家上市公司在內的ofo合作伙伴之中，有不少已終止合作或即將終止合作。
今年7月底，由於ofo拖欠通信服務費，一家ofo小黃車的智能鎖物聯網通信服務商表示將對300萬輛小黃車智能鎖陸續暫停服務。8月底，上海鳳凰於發佈訴訟公告，稱小黃車運營方東峽大通拖欠其控股子公司鳳凰自行車6815.11萬元。彼時，曾承接大量生產訂單的飛鴿也是ofo的債主之一。另據公開信息，ofo拖欠德邦、百世物流、雲鳥等多家物流企業上億元快遞費，其中，百世物流的訴訟已於近期開庭。
過去很長一段時間的單車大戰中，為了拼過摩拜，ofo瘋狂擴張，月均消耗約3億，負債隨之不斷滾雪球。ofo花樣繁多的車身廣告、短視頻廣告、年卡紅包、本地生活服務、甚至區塊鏈等等各種商業化嘗試，目前看來似乎都沒能解決資金問題，取消免押金政策、誘導用戶買年卡等行為，嚴重拉低了用戶的使用體驗而招來大量吐槽和投訴。
近日，小黃車的APP裡，正在熱推“國慶7天瓜分7億紅包”的騎行活動。鑑於大量用戶反映退押金找不到入口、反被屢次誘導買年卡的糟心使用體驗，有網友對此舉表示質疑，“7億從哪來？“資金不夠，就讓押金變餘額?”還有網友吐槽說：“先把我押金退了吧”。
從早期的肖長興、朱嘯虎到後來的程維、王剛、真格資金等，90後創始人戴威見過足夠多的投資人和投資機構，也得到過足夠多的關注與讚譽。
作為國內第一家共享單車企業， ofo在創立不久就開始瘋狂擴張。2016年11月，ofo宣佈正式開啟城市服務；2周後，日訂單超過150萬單，成為繼淘寶、京東、滴滴等互聯網巨頭之後，中國第9家日訂單過百萬的互聯網平臺；12月，ofo進軍海外，在美國舊金山、英國倫敦、新加坡開始運營。
公開資料顯示，自2015年至今，包括兩輪戰略融資在內，ofo一共獲得了12輪融資。IT桔子資料顯示，截至2018年3月，ofo估值最高時近30億美元(約合人民幣200億元)。創新企業想要賣個好價錢，通常都會選擇市場表現很好的時候，但ofo沒有抓住風光最勝期，沒有把握最有議價能力的時期。
去年12月，朱嘯虎曾有意撮合摩拜與ofo合併，這樣也許ofo創始團隊能以不錯的價格退出。不過，追求獨立發展和控制權的90後明星創始人戴威顯然不認為這是最佳選擇。今年5月，戴威將ofo的階段性狀態類比為二戰時丘吉爾的“至暗時刻”，堅持保持獨立，並告知員工 “如果你們不想戰鬥到底，現在就可以離開公司。”
ofo被當做獨角獸備受追捧時戴威曾說，ofo的成長法則是六個字：迭代！迭代！迭代！ 戴威也記得電影《一代宗師》裡的一句臺詞，“寧可一思進，莫在一思停。”他以此提醒自己不要糾結，不要猶豫，堅定地往前走。
當摩拜創始人胡瑋煒稱“失敗了就當做公益”的時候，戴威說，“生意就是生意”。摩拜27億美元賣身美團時，ofo估值不足20億美元。
據稱，滴滴曾開出美團收購摩拜一半的價格，戴威不為所動。7月底，滴滴APP已經停止接入ofo服務，選擇單車掃碼ofo小黃車二維碼，滴滴提示 “無法進行服務認證!”而今即便滴滴有意收購ofo，恐怕也會一再壓價。據最新消息，ofo估值已跌到10億美元以下。
ofo曾經還可以選擇投資者之一的阿里，然而戴威依然出於獨立性的考慮放棄了。於是阿里投了哈羅單車，如今在三四線城市市場佔有率遠高於ofo，收不收ofo，對於阿里已經不是迫切或必須的選擇。
在創業者的疆域裡，生存從來都遵循著古老的叢林法則，勝者為王。很多創始人希望一直保持作為領袖的獨立性，資本卻有更大的棋局，未必接受創始人的全部籌碼，更會毫不留情的換掉不合適的棋子。
ofo的內外矛盾正在集中凸顯，燒掉的錢還沒堆成壁壘反倒有變成溝壑的危險。戴威的倔強到底能不能堅持到底？用戶年卡里的錢，究竟能不能用完？
即將到來的冬天裡，ofo也許將體會到徹骨的寒冷。
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