近年來，隨著新能源汽車的迅猛發展，電動汽車在我們的生活中越來越流行。對於大多數消費者來說，電動汽車仍然是新產品。他們使用的問題或多或少有問題。今天的編輯們對電動汽車的滲漏問題以及涉水問題進行了分析。做一些簡單的解釋。
在大雨中開車安全嗎？
眾所周知，電動汽車是由純電力驅動的，所以人們會質疑電動汽車是否會漏電，以及暴露在雨中的電動汽車是否更容易漏電。
事實上，早在1970左右，國際標準化組織（ISO、IEC）、美國、歐洲、日本等國家就開始研究和制定電動汽車的標準，並在未來幾年中公佈了電動汽車的技術標準，包括髮展電動汽車的高壓電氣安全和控制。更嚴格的標準要求高壓系統必須具有自動切斷裝置。通俗地說，對於電動汽車的防震已經制定了相應的標準、漏電等異常情況，電動汽車必須具有自動切斷功能，第一次起到保護作用。
隨著技術的進步，電動汽車除了在漏電等異常情況下做好保護工作外，還做了大量的工作，以防止漏電。相關標準要求電動車輛的高壓部件、高壓線速度和相關連接器必須滿足IP67的防水水平，即在水中浸泡30分鐘而不滲漏。此外，由於結構原因，電動汽車的涉水能力比傳統燃料汽車的深度大，在離開工廠時將進行相應的涉水試驗，涉水等級從200毫米到400毫米不等。因此，在暴雨日，甚至當路面上有一定量的水時，只要正規廠家生產的合格電動車可以正常使用。
Wade如何和涉水後怎麼辦？
如上所述，電動汽車的涉水能力比傳統燃料汽車更強，但涉水總是很差，一方面一般不超過0.5米，一方面，即使高壓系統具有更好的防水性能，但低壓。系統涉水問題也可能發生；另一方面，有些車輛充電端口位置過低，涉水時涉水也有可能造成水淹。
電動車輛一般建議低速行駛，在涉水後可以將車停在乾燥的地方，加速乾燥的雨水，同時也防止汽車中細菌的生長。如果電動車輛嚴重浸水，則需要移交專業人員進行維修。即使有更多的防滲漏和抗衝擊裝置，但在惡劣環境中保持不均勻的問題，所以非專業人員在電動車輛嚴重浸泡在水中，或不進行任何操作建議。
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後記
前幾天，編輯的家鄉在一個電工死於電擊的小鎮上，電力一直是一件無情的事情，我們仍然不得不害怕。目前，只要正規廠家生產的合格電動汽車在防漏和觸電方面有信心，嚴格按照標準制造的電動汽車的涉水能力和TH的防水能力。E高壓部件值得肯定，電動車輛的涉水高度不應超過0.5米，車輛在涉水後應儘可能高。停在乾燥的地方。如果有嚴重的水浸泡，最好是專業人士處理它。
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