要問長沙樓市最近哪裡最火？恐怕大多數購房者的回答是高鐵新城。這段時間，它的風頭超過了星沙片區。長房東旭國際均價9500元/平，低於周邊樓盤動輒1.1-1.3萬元/平的房價，此次共推新共470套房源，認籌人數近1800組；平吉上苑，原本是一個默默無聞的小項目，但它一次性出售881套房源，勇氣可嘉，一舉成名；綠地長沙城際空間站，實名DISS競爭對手，給購房者一種“捨我其誰”之感，這一波已“博出位”……
這一波連續操作，讓高鐵新城在“銀十”的中下旬狠出風頭，連網紅片區——星沙都望塵莫及。而長沙另一個與高鐵兩字掛鉤的金橋新城，仍然處於理想豐滿現實骨感之狀，交通規劃與學校配套建設頻頻出現在置業顧問的朋友圈，進度卻較緩慢。金橋新城與高鐵新城差的不是一條運營成熟的高鐵，在交通、教育、商業等方面，金橋新城還需努力追趕。
交通是命門
高鐵新城作為京廣、滬昆以及渝廈三大高鐵幹線米字型交匯國家級交通樞紐，是湖南對外開放和長沙東部開放型經濟走廊的重要組團，也使得長沙一躍成為國家級高鐵樞紐城市，乘坐高鐵可直達19個省會城市及直轄市。同時，區域內的中低速磁懸浮實現了黃花國際機場和高鐵的無縫對接，高鐵、航空、地鐵、磁懸浮、高速及城市主幹道共同構築起了”六位一體“的立體交通網絡。地鐵2號線運營成熟，4號線頻傳好消息，雙地鐵儼然成為一張閃亮的名片。
據媒體報道，金橋新城大動脈——渝長廈高鐵長贛段的預可行研究線路及其相關規劃建設已公佈，全線預計2022年建成通車。此外，長九高鐵、京廣高鐵西複線、長沙至西安高鐵3條高鐵線路從此經過。長益常城際、長株潭城際、長嶽城際、長瀏城際4條城際鐵路在此接駁，其中長株潭城際鐵路長沙站至長沙西站已於去年年底全線建成通車。還有地鐵2號線、地鐵10號線、有軌電車（T2、T3）、磁懸浮（寧鄉支線）等將彙集於此。
手握優質教育資源
高鐵新城匯聚眾多優質教育資源，既有全國十佳小學——砂子塘小學，還有長沙四大名校——南雅中學。此外，板塊內更是彙集著黎郡小學、黎郡中學、雨花區長託小學等優質教育資源。
而金橋新城附近目前已確定的教育資源是已動工建設的長沙市一中石子嶺學校，這是望城區目前規模最大的公辦九年制學校，總共14個班，小學54個班，初中60個班。長郡月亮島學校擴大辦學規模，新增兩個校區，麓山國際銀杉九年制學校也已簽約，金橋新城教育資源更上一層樓。
商業名片還在打造中
在商業配套方面，高鐵新城可獨享瑞吉酒店、華天酒店與華雅高爾夫等資源。旭輝國際廣場、喜盈門範城、運達中央廣場等城市綜合體已漸成規模，高鐵吾悅廣場已步入建設正軌，一個全新的中央商務區浮出水面，多個商圈正在齊頭並進。
金星北片區整體商業配套較為缺乏，金橋新城附近大型商業廣場較少，距離較近的為新城國際花都自建商業廣場，還有金橋國際商貿城，基本能滿足附近居民的生活需求。不過，望城萬達項目預計將於2019年底開業運營，這是湖南首個輕資產合作項目和第一個落戶望城的萬達商業廣場，是集休閒、娛樂、餐飲、購物、院線為一體的大型購物中心。
品牌房企雲集
高鐵新城“栽下梧桐樹，引得鳳凰來”，片區內聚會數十家龍頭品牌房企，優質房源遍地開花。恆 大深耕片區多年，後有萬科收購進軍，帶來裝修房源，保利、新城、陽光城、明昇、長房等房企也紛紛入駐，呈現出“多極化”的佈局。
自從高鐵長沙西站落戶金山橋以來，周邊樓盤開始自我鍍金式宣傳，目前周邊市場熱盤多集中在距離高鐵西站3公里左右的龍湖高爾夫俱樂部附近。片區內樓盤多為品牌項目，榮盛、中糧、新城、金地等已在此深耕多年，近一年來，時代、新力、碧桂園也紛紛進軍，準備在此大幹一番。
地價與房價差距較大
1月23日，[2017]長土網068號地塊被長沙凱拓房地產開發有限公司以底價7.66億元競得。該宗地位於雨花區勞動東路，出讓面積58805.17平方米，起始價76600萬元，限定住宅銷售價格最高為9970元/平的地塊（不含精裝修價格）。而片區房價早已過萬，在2017年，其板塊價值上升到新的水平，高鐵新城與梅溪湖板塊、濱江新城一併成為長沙樓市最受關注的三大板塊。
今年以來，金星北片區共成交3宗雙限地，限價分別為6000元/平、4325元/平和8000元/平，高鐵西站北面的望城、麓谷片區西側的少數盤住宅均價低於6000元/平，周邊項目以6500元/平居多。
有人會說，高鐵新城發展早於金橋新城多年，一個是穩步前進，而另一個規劃還未落地，兩者相比較並無多大意義。但在購房者日益注重交通配套的今天，高鐵是另一重要置業因素，而目前長沙僅有這兩個區域有這一配套，受種種因素影響，尤其是兩個片區房價差異大，剛需購房者各有側重，也有部分人選擇購買金橋新城的項目，就高鐵新城近期開盤兩個項目去化情況來看，長房東旭國際特別搶手，而平吉上苑去化較為乏力。高鐵新城完全碾壓金橋新城？也未必！
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