二戰的時候軍事家就知道了制空權和制海權的重要性，而在之後的戰爭中人們才認識到有了制空權更為重要，制空權的歸屬極大地影響戰爭全局和各個階段，各國爭奪制空權的鬥爭已成為現代戰爭中的重要組成部分。
奪取制空權是現代戰爭的先決條件，而先進戰機則是奪取制空權的關鍵，眾所周知我國在先進戰機領域取得一些列成就：殲-31、殲-20、運-20等先進戰機極大的證明了我國在現代戰爭中的認知，也是的我國空軍實力位列世界三甲的位置，也讓國人為我國的空軍歡呼。
實際上不管是多麼先進的戰機也需要升空才能有戰鬥力，而在戰爭中軍用機場和大型民用機場自然就成了敵人彈道導彈的首先打擊目標，只要繼承被毀了不管多麼先進的戰機都只能留在原地等待被毀的命運，造價數億和培養了無數年的飛行員也會變得毫無價值。因此如何保證戰機的作戰能力成了各國需要考慮的問題。
各國一般的防禦措施就是在機場附近安裝防空設施，或者壩機場遠離戰場的位置，而解放軍就有一種反跑道戰術利器就是東風系列導彈。
大秘密！高速公路可起降戰機，我國隱藏了多少軍用機場？各國都有高招，在機場被毀了之後可以將民用高速公路來充當戰鬥機起降的跑道，德國就是第一個吃螃蟹的國家，在二戰時期德國就將這一戰術應用，那麼作為基建狂魔的中國，有多少可以利用的的高速呢？我國的高速公路通車總里程已經達到十幾萬公里，高速公路在設計的時候預留了很多機場段因此戰時不可能全部破壞，中國的高速總里程已經超過美國，達到了15萬公里。
而能起降戰機的高速公路路基最少也得60釐米厚的混凝土以及1500米以上的可靠距離，必須要平直才行中間的隔離帶可隨時拆除，周圍還得空曠的高速路段都可以起降戰機，大家覺得我國隱藏了多少軍用機場？歡迎評論區留言。
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