史上最快的民航客機（非戰鬥機 運輸機等機種）是什麼？波音747？空客A380？協和式飛機？都不是！
其實，這才是世界上最快的客機：
圖波列夫圖144
乍一看還以為是協和式飛機，怎麼還有蘇聯旗？“CCCP”又是什麼鬼？
圖144細節
這不是協和飛機。而是協和飛機最大的競爭對手 - 圖波列夫圖-144。
儘管Tu-144技術先進性更低，可靠性更低，更也耗油，而且比協和飛機噪音更大，但它擁有更強勁的發動機。
Tu-144的最高時速為2,430公里/小時（1,510英里/小時），而協和式飛機的最高時速為2,179公里/小時（1,354英里/小時），是有史以來最快的超音速客機。
這架俄羅斯噴氣式飛機於1968年12月31日首飛，比協和飛機提前兩個月，成為第一架飛上天空的超音速商用客機。
1973年6月3日，在1973年的巴黎航展上，一架圖-144的機組人員進行了一些難度頗高的機動，讓觀眾驚歎不已，但他們在將飛機從俯衝中改出的過程中操作過度，飛機過載解體。
巴黎航展上圖144的事故
事故造成6名機組人員死亡，8名地面勤務人員受傷，除此之外還有許多人受傷，圖144名譽掃地。
在致命事故發生後，航空公司對超音速客機的熱情消退。許多人對操作這種類型的客機的風險感到不安。因此，協和式客機的大多數客戶都撤回了訂單。
最後，Tu-144僅在1977年至1978年之間服務了55個往返的航班，然後就從商業運營中退役。它後來被NASA收購用於研究。
Tu-144是一種被低估且鮮為人知的超音速客機。它擁有世界上最快的客機的記錄，但其可靠性差導致其在商業航空業中的失敗。
而現役最快的飛機又是誰？
這個頭銜屬於目前最大的客機 - 空中客車A380。
空中客車A380
Super Jumbo的最大設計速度為0.96馬赫，使其成為最快的亞音速客機。
但是，在商業運行期間，客機很少以最大速度行駛。相反，它們會以巡航速度運行，同時，能夠獲得最佳燃油效率。
在海拔39,000英尺的高度上，A380的巡航速度為0.85馬赫（903公里/小時| 561英里/小時），與波音787和A350相當。
擁有最快巡航速度的客機是波音747-8。
波音747-8
在商業運營時，最新一代的“天空女王”可以高達0.86馬赫（913公里/小時| 567英里/小時）的速度在40,000英尺高度巡航。
在較冷的空氣中聲音傳播較慢。因此，馬赫數的值根據溫度而變化。雖然海平面上的聲速約為1,230公里/小時，但它在35,000英尺以上的恆定速度下降至約1,062公里/小時（660英里/小時），溫度達到-56.6°C（-69.88°F） 。
在維基百科上，747-400的巡航速度數據為0.855馬赫，即933公里/小時或580英里/小時。轉換後的值是根據30,000英尺的聲速計算的，即1,091公里/小時（678英里/小時）。
由於747-8I可以飛得更高，其0.86馬赫的巡航速度僅為913公里/小時。然而，如果在較低的飛行高度飛行，理論上747-8I可達到938公里/小時（583英里/小時）。因此，它比747-400更快。
總而言之，有史以來最快的客機是圖波列夫圖-144。它的設計速度能夠達到2,430公里/小時（1,510英里/小時）。
目前，A380在巡航高度時的最高設計速度為1,020 km / h（634 mph）。
在正常飛行期間，747-8I可以在亞音速客機允許的最高巡航高度上以最快的速度飛行，速度為0.86馬赫。
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