近日，燕子磯新城道路建設傳來新消息，近兩年將啟動38個新建、續建項目，完善城市交通血管。 交通先行、規劃利好的燕子磯，曾吸引了很多買房人的關注，但也因學區、環境等問題受到質疑。
01
3條地鐵、5個商圈、43所學校
燕子磯畫了哪些大餅？
交通：
“要想富，先修路。”南京深諳交通先行之道，除了最近傳出的38個城市道路建設項目，4年內，燕子磯將有3條地鐵線經過，包括地鐵1號線北沿線、6號線和7號線。
其中，1號線北沿線於今年開展建設工作，預計2020年建成；6號線發佈了招標公告，預計2022年建成，6號線的建成將極大拉近南京南北之間的距離；7號線，號稱“換乘之王”，計劃於2021年建成。>>>燕子磯利好！這條地鐵新增4站，54個月後可直通高鐵、機場
商業：
交通便利了，居民變多了，就需要商業的支撐。據悉，燕子磯新城計劃用3-5年時間，打造5大商圈，將這裡打造成宜居、宜業、宜遊的現代化濱江生態新城。怎麼樣？一個餅可能不夠，五個餅夠大了吧？目前，燕子磯已有燕子磯花園城、華潤萬象匯和大悅城三個大型商業綜合體落戶。
教育：
燕子磯新城規劃了43所學校，現有的19所中小學、幼兒園保留其中16所，再新建27所，包括2所高中、6所初中、1所九年一貫制學校等。目前，板塊內較為知名的，有已經開學招生的南外仙林分校燕子磯校區（莫名覺得熟悉，地鐵+南外模式？）、泰晤士國際學校、南師附中和南京曉莊學院附屬小學（以及其分校）。
02
餅到位了
二手房價怎麼上不去？
目前還在售的項目中，毛坯均價在2.3-2.5萬/㎡左右，精裝均價在2.8萬/㎡左右，而區域內二手房均價不到2.5萬/㎡，即便新樓盤二手房價也與開盤價相差不多，整體基本沒有倒掛 。以區域內某樓盤為例，開盤均價2.58萬/㎡，目前交付不滿兩年，二手房均價2.56萬/㎡，還略低於開盤均價。買房人不禁疑惑，南京的二手房整體均價3萬/㎡，規劃風風火火的燕子磯，為何二手房價上不去？
一條腿走路，學區資源短腿明顯
二手房價漲不去，可急壞了投資客和新房業主！一般來說，影響買房人看法的，一是交通，二是學區。燕子磯未來交通上的一條腿現在看來是越發強壯了，但學區的腿卻明顯營養不良。
前面提到規劃了43所學校，還有南外、南師附中等資源入住，怎麼還短腿了？業內人士分析，說到底，現階段缺乏優質公辦中小學教育資源！曉莊附屬小學影響力不足，南外仙林分校燕子磯校區為九年制民辦學校，南師附中作為高中算不得學區，與現在拉力琅分校遍地的南京，燕子磯著實是弱了。
今年5月燕子磯居民還因為學區的事兒投訴了一波，一首首打油詩盡顯才華啊!
需求決定市場
對於燕子磯板塊的現狀，不少業內人士都作出瞭解讀，雖然目前板塊內利好不斷，包括是三甲醫院、大型商業、地鐵等
，但是現在基本都還在落實階段，更何況現在整體下行階段，空有一個餅，吸引力有限。也有業內人士表示，現在燕子磯新城還在發展階段，未來還有很多現房（佳兆業天御、安居燕子磯G01地塊、金科燕子磯G33地塊，都將現房銷售。）和限價新房湧入市場，買房人有觀望和選擇的空間，那對二手房的影響就更大！而且買這裡房子的，主要還是地緣客，前期被吸引來買房的投資客還沒抽身，其他投資客觀望情緒就更濃了。
燕子磯新城目前2.5萬/㎡的二手房均價，在未來交通、醫療、教育等規劃逐步落實後，其漲幅還是可觀的。但目前來看，補全學區的短腿顯得更為重要。
而就新房來說，對於剛需、改善的買房人，仍是值得上車的選擇，且選擇的餘地也較多。
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