國產奧迪Q2，不如直接叫Q2L，因為這傢伙只有中國有。Q2在歐洲市場很好賣，在德國出差的時候也算多見，當時坐過沒開過，最大的印象是後排腿部空間。所以，當時我的想法是，這車進國內如果不加長，藥丸。
然後，今年10月中旬，奧迪Q2L終於在國內上市，選了網紅之都成都，用意明確，為年輕人打造的都市型小型SUV嘛，玩的潮一點，“網紅”一點，沒毛病。發佈會很浪，請了李榮浩、電音奇才Alan Walker，一曲《Faded》嗨起，結果你會發現after party比party更讓人搖擺。在雨中，蹦了個迪。
說回車子，講點我知道的。值不值得買，根據自己的情況，自行分析。
後排腿部空間的問題，被加長33毫米（達到2628毫米）彌補。這個加長的數據不算誇張，但的確可以優化一點空間，加上前排座椅後背的偷空間設計，以我1米8的個頭，前排舒適坐姿，後排的腿部空間算是夠用，稍躺一點也可以。
外觀設計呢，我覺得可以關注4個點。
1、六邊形腰線。這個很獨特，至少在近代的奧迪車上，沒出現過。搭配這種個性化小車，的確是個側面的點睛之筆。
2、配色豐富。車身10色可選，C柱可以個性化，有5種顏色可選，上面還貼了一個四環logo，嗯，是貼的，可以扣掉。
3、三種套裝。標準、設計和運動，在運動套裝中，用到了黑色飾件，黑色中網及格柵，黑色後視鏡，黑色輪轂等等。
4、尾燈組的動態轉向燈，標配。就是大家說的流水燈，擦拭燈。
內飾設計呢，基本是A3的胚子，大家非常熟悉了，幾個調整的地方瞭解一下。
1、中控大屏8.3英寸。來自奧迪Q7，實際尺寸比A3那塊大不少。
2、氛圍燈。10色可調，搭配內飾條上特塗層的反射，很漂亮。
3、HUD抬頭顯示，頂配車型有。
奧迪Q2L的優勢
1、差異化競爭。對比寶馬奔馳尺寸較為接近的車，X2（軸距2670毫米）和GLA（軸距2699毫米）。Q2L售價21.77萬-27.90萬，X2售價28.98-37.98萬，GLA售價26.98-39.58萬，其中X2目前是全進口的，Q2L在價格上更親民，此外在空間上個人體驗不輸給軸距長出71毫米的GLA。
2、個性化造型。外觀顏色、C柱個性化顏色以及三種外觀套裝，選擇可以說是非常豐富了。想玩點撞色什麼的，盡情發揮，買白色就俗了。
3、動力總成。Q2L搭載 1.4T 150馬力的四缸機器搭配7速雙離合，官方稱換擋速度200毫秒，這套動力總成用來應付這臺小車足夠了。首先，依舊是四缸，沒有用三缸，符合大眾口味。其次，這套總成非常成熟。別聊燒機油、雙離合抖，那是5年前的黑料，別獻醜了。啟停系統又優化了，據說是7km/h時速就可以熄火滑行，但我從來不用啟停，所以無感。
4、漸進式轉向。從Q2L到馬上要發佈的A6L，漸進式轉向系統都是標配。奧迪的轉向一直往消費者頗有微詞，懂得不懂得，開過的沒開過的，提到奧迪的轉向，就覺得有點虛。漸進式轉向倒不是讓轉向更沉，而是在不同的路況中，可以有可變轉向比，轉向幅度會根據不同路上有變化，比如高速幅度變大，山路行駛幅度變小，停車什麼的更方便一些。
奧迪Q2L的劣勢
我印象很深的是，很早之前，我在另一個平臺開通賬號，寫的第一篇稿子《更適合90後的第一臺奧迪車丨Audi Q2》，是外媒紀錄奧迪Q2全球首試的一篇稿子，做了翻譯編排，現在回看，那篇稿子是2016年7月7日。
再往前看，這一代奧迪A3應該是2013年發佈的。所以一款搭載了2013年內飾造型首秀於2016年的時尚小車，放在2018年的中國市場，還能否站穩“時尚潮流”的腳跟，這是個大挑戰。所以，也呼應前面的“優勢2”，奧迪Q2L用了同級別最豐富的配色、撞色、套裝選擇等等手法，來讓這款小車散發其時尚感。
駕駛感受
好開，是奧迪的最佳標籤。這臺車是好開的，換擋迅速，也省油。懸掛反饋什麼的也適中，在駕駛感受上，這臺車沒有像外觀配色一樣激進。不過個人覺得，以這個價位入門的小車來說，適中或許是個好事，因為劍走偏鋒的成本和風險會很大。很硬朗想強調運動，1.4T 150馬力如何適配運動的氣場？很慵懶像條船，你覺得年輕人會好一口？都難，所以，適中最好。
很熟悉的陌生人
Q2名號，對誰來說，都是陌生人，這是初代車型。比Q3更追求個性化定製，更適合女性消費者，甚至是奧迪在外觀上最強調個性化的一款車。但除此之外，都是我們熟知的模樣。若問我值不值得買？這個價位的SUV，Q2L是BBA中幾乎唯一的選擇。Q2L各方面都不差，唯獨在內飾上少了一點點“讓你wow一下”的新鮮感。
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