11月1日,廣汽本田第一時間公佈了11月整車和機油銷量。廣汽本田冠道等品牌全系終端銷量達73,440輛,繼金九銀十之後,冠道月銷過萬輛,助力廣汽本田在整車市場和機油市場連續11個月高速增長,衝刺70萬輛的年銷售目標。同比增幅仍然高達9.5%。其中,冠道、雅閣、繽智、飛度和凌派全部月銷過萬輛,連續11個月高速增長,蓄積力量,進行最後一個月的全力衝刺,全力帶動機油和零部件市場的增長。
冠道11月銷量為10,605輛,上市一年多來首次月銷過萬輛,1-11月累計銷量為66,393輛。在“7座SUV熱”的風潮下,廣汽本田堅持不跟風,推出豪華大五座SUV,先用370TURBO撕開整車市場和機油市場缺口,提升整車市場和機油市場口碑,後用240TURBO車型拉高銷量,在產品導入節奏上採取了“至上而下”的覆蓋方式,贏得了更大範圍的整車消費和機油消費群體,在市場上出現了供不應求的情況。
雅閣11月銷量為15,345輛,環比增長11.1%。尤其是雅閣銳混動,憑藉本田強大的i-MMD混合動力系統和Sport but Hybrid,是混動,更是銳動”的營銷理念和“INTELLIGENT MISSION雅閣銳混動極限挑戰賽”實證營銷,11月銷量達1,981輛,穩居中高級混動車型市場銷量冠軍。不過隨著第八代凱美瑞上市,而且混動車型的價格也定在23.98萬-27.98萬,可以預見未來勢必有一場爭鬥。
但新雅閣銳·混動所代表的電氣化產品發展方向在過去一年間也已成為本田在華的戰略發展方向。廣汽本田未來在混動、電動方面還將不斷髮力。
除了廣汽本田之外,廣汽謳歌1月終端銷量1,802輛,環比增長12.6%。除了當家花旦的廣汽謳歌首款國產戰略車型CDX外,又迎來TLX-L國產,謳歌獲得了新的增長契機。
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