元旦過後，我們就已經正式的進入2019年了，對於很多的車主們來說，這個時候都十分的疑惑，因為在2019年之前國六排放傳得沸沸揚揚，很多人都都認為2019年的1月1號起要逐步開始實施了，曾經讓很多的車主們憂心不已，也不知道何去何從，選擇車輛時也小心翼翼，生怕選擇了不達標的車型，後期無法上牌，導致車輛無法上路行駛，但是這幾天就傳出了國六即將延遲推行的決定。那麼國六的排放標準為什麼會被突然間叫停呢？是不是因為跟他的嚴格有關呢，在這裡相關部門提醒大家，主要是有這方面的原因，下面就讓我們一起來了解一下。
”國六“的排放標準為什麼被叫停？車管所：主要有4個原因：
原因一：國六太過嚴格，汽車廠家的技術不達標
經常關注汽車市場的朋友，應該都十分的清楚，現在達到國六排放標準的車型非常少，已經達到標準的車型，合資車型中日系車佔的數量非常大，大部分都是合資品牌。而國產品牌僅僅只有四五款車型成功達標，這也就是說對國內自主品牌的造車廠家衝擊力是非常大的，很多的國產造車企業，技術方面還沒有達到相應的標準，加上國內的標準又來得過於突然，短時間內無法將車輛的車間改到國內相應的標準。同時對國六車型的市場潛力有所疑慮，不曉得生產出國六車型以後銷量如何，很多的廠家都處於觀望的狀態。
原因二：庫存車太多
就是因為國六標準宣佈的太過於突然，而在之前各大廠商所生產的車輛大部分都是國五車型，在許多的4s店裡面，國五車型的庫存量非常多，而國內標準宣佈以後，人們在選擇車輛時疑慮重重，對“國五”的車型多多少少有一定的不放心，這就間接的降低了4s店車型的銷量。之前的一些庫存車無法賣出，而放在手裡就是等於是白白的損失，所以即便是生產出了國六的車型，許多4s店也會優先將國五的車型進行銷售。這也是國六的排放標準，為什麼被叫停的一個重要原因。
原因三：車市遇冷，大家對待國六標準都在觀望
今年後半年汽車行業出現了斷崖式的銷量下滑，其中很大因素是受到國六標準的制約，導致韭菜減少了，都學會觀望事態。對於大量的4S店庫存車拉響了警報，畢竟對於車企來說，庫存車賣不出去，就是一大筆經濟損失，而強推國六，對於目前的車市銷量會受到很大的影響，也導致稅收減少。
原因四：兩桶油油品的滯後性，還未達到國六標準
眾所周知，國六排放標準的要求，除了發動機的技術之外，那就是汽車燃油的油品了。然而國六標準暫緩也有成品油的原因，因為目前國內線市場上銷售的成品油品質也存在了很大的問題，為了產生符合國六標準的成品油，兩桶油等企業也加入了一定的資金，還在進行技術研發。可以預見的是，國六標準油價可能會更高，畢竟“兩桶油為了國家有一個好的用車環境，為了人民的碧水藍天，投入了太多太多”。
閱讀更多 汽車驛站站長 的文章
