發動機積碳對汽車的行駛等方面有著很大的影響，積碳嚴重的話會引起發動機抖動、油耗增加、動力下降，甚至引起爆震等損傷發動機的現象。積碳形成的原因一般是油品和日常駕駛行為及路況導致的燃燒不充分。就目前來說，發動機積碳的問題是不能避免的，不過卻可以通過注意平時的駕駛行為來減少積碳產生，以下幾種行為最易使發動機產生積碳，車主們平時可減少這些習慣。
<strong>突然大腳油門
現在的人開車都很急躁，開起車來經常急加速急減速，這樣開開著好像很過癮，殊不知突然加速，發動機會採用過濃的混合氣，以增加動力輸出。但這個時候往往伴隨著不充分燃燒，產生較多的積碳，這樣會大大地減少發動機的壽命。
<strong>長時間熱車
現在的汽車一般不再需要熱車，相反，怠速狀態下的發動機不僅熱車效率低，這個時候產生的尾氣比全油門時刻的尾氣汙染更嚴重，怠速時噴油量較多，導致燃油效率降低，燃燒不充分，燃燒不充分產生的氣體和未完全燃燒物會形成積碳。另外，突然急加速也會導致積碳增多，油門控制進氣量，進氣量大增噴油嘴噴油量也會增多，噴油量過大時，同樣會導致燃油燃燒不充分，從而產生積碳。
<strong>高擋低速
由於發動機在低轉速下運作會使油耗降低，但因發動機燃油不能完全燃燒，而在低轉速下，氣流速度較慢，無法將未燃燒的顆粒帶出氣缸，時間長了就容易形成積碳。如果氣流夠大的話，未燃燒的顆粒是可能會被沖刷掉的，這也是為什麼說跑高速的車積碳少。
<strong>不及時保養
通常情況下，節氣門背面也經常會有積碳產生。因為曲軸強制通風系統會將曲軸箱中的混合氣重新輸送到進氣管中，而機油在長時間使用後潤滑性能變差，同時也更容易蒸發。機油蒸汽通過曲軸強制通風系統粘附在節氣門背面，久而久之與空氣中的塵埃形成積碳。而這些積碳會導致車輛動力輸出減弱、增大油耗、冷車啟動困難等，嚴重的還會影響發動機使用壽命。
小虎提醒：在日常用車中，車主們要注意用車習慣，並且要及時保養，俗話說：“三分修，七分養”，車養好了，修車的頻率也跟著少，並且車輛外觀和性能也能保持最佳狀態。
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