它可能是全世界“最重要”的豐田車,切記!路上遇到躲遠點

“有路必有豐田車”可謂是豐田最響亮的一句廣告語,可能很多人沒有體會過無懼路況險惡的Land Crusier,也不是所有人都感受過皇冠的低調穩健,但對於這臺豐田車,也許每個人都有關於他的專屬記憶。

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簡潔的造型,寬大的肚量,樸實無華的裝飾,沒錯!他就是豐田Hiace——“海獅”,一輛暢銷世界的輕型客車,在中國老司機眼中,“海獅”象徵著皮實可靠及超強的裝載能力,而仿製自它的“金盃”,如今已經成為了中國人對於輕型客車的代名詞。

Hiace先後經歷五代演變

中國人對於Hiace的記憶,最早可以追溯到上世紀90年代的Hiace H100,今天遍佈大街小巷的“金盃”就是源自於這型豐田Hiace。其實,在H100之前,豐田Hiace已經經歷過三代車型了。

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第一代豐田Hiace誕生於1967年,車型編號H10。豐田Hiace最初是作為一種8座通勤車輛而被研發。豐田Hiace的平頭造型能用最小的車體,裝載最多的乘客,特別適合國土狹小,資源有限的日本國情,所以當時日本政府非常鼓勵這種車輛的銷售。

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歷代豐田Hiace都採用中置後驅的佈局,發動機佈置在首排座椅下方,這種佈局從Hiace的第一代車型開始就已奠定。第一代Hiace搭載的發動機包括1.3、1.5、1.6及後期的1.8L汽油發動機,動力從51kW到70kW。有意思的是,第一代Hiace軸距僅2350mm,尚不及今天的A0級轎車的水平。

第二代Hiace在上一代車型面世10年後上市銷售。這一代Hiace除了在外形方面比前輩更加流線外,最大的特點莫過於車身形式有了多種分化。

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就軸距而言,第二代豐田Hiace有了2290 mm、2340mm和2845mm三種版本,動力方面除了多個排量的汽油發動機外,還增加了柴油發動機,同時,這一代Hiace還出現了四驅版本車型。

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第二代Hiace最大的進步在於多樣化的產品能滿足不同用戶的需求,像大部分豐田工具車一樣,在第三代Hiace上市後,二代Hiace依然持續生產了很多年。

第三代Hiace誕生於1982年,這一代Hiace共有H50、H60、H70三種型號,每種型號分別對應不同的軸距長度。在動力方面,這代Hiace有了多款汽油和柴油動力單元,強大的4.0L 1UZ發動機也出現在了這代Hiace上,搭載1UZ發動機的Hiace常見於救護車,同時為順應時代,搭載4AT自動變速器的車型也開始出現。

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第三代豐田Hiace已伴隨改革開放引入了中國,並大量裝備公安部門,在90年代大陸拍攝的警匪片中經常出現該車的身影。

第四代豐田Hiace於1989年面世,編號為H100。這代Hiace不僅是中國人最熟悉的一代Hiace,也是全世界銷量最大的一代Hiace。此時的豐田Hiace因為可靠實用等特點,已經暢銷世界,銷量對競品形成了全方面壓制。

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1991年,華晨金盃成立後,隨即引入了第四代Hiace的全套工藝及技術,正式投產Hiace的中國化車型——金盃,基於豐田Hiace發展來的各種金盃車除了滿足全國各地的生產生活需要外,還被改裝為公安、救護等特種車輛,積極活躍在相關領域的一線。

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第五代豐田Hiace已於2004年後上市銷售,但是相比於吃苦耐勞的金盃,最新的Hiace已成為了高檔麵包車的代表,通過進口渠道進入中國的第五代Hiace輕客指導價高達40萬以上,搭載的動力單元是那套金剛不壞的2.7L發動機+4AT變速箱組合。

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惹不起的“大面包”

豐田Hiace自推出後就一度風靡東南及港臺地區,歷代豐田Hiace在香港電影中均有出鏡,特別是在各式各樣的警匪片中,豐田Hiace更是充當著超級綠葉的角色。

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在警察手中,一輛Hiace可以是在危機關頭搭載一車特警前來支援的運兵車,可以是外表灰頭土臉,但內部佈滿電子儀器,兼顧技術分析與通聯指揮的高科技載體;在匪徒那邊,一輛被警察包圍的Hiace往往能給觀眾製造出最大的懸念,誰也不知道在Hiace車廂裡藏著什麼機關暗器。

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而在很多港式英雄主義電影中,再沒有哪輛車能像豐田Hiace這樣,在滿載一車江湖兄弟的同時,還能自如的穿梭於香港狹窄的街巷中,而在側滑門打開的一瞬間,觀眾會很快意識到,電影即將進入高潮。

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同樣的,在大陸有人會告誡你,當一輛Hiace(金盃)在你面前打開側滑門的時候,你永遠不知道下一步會發生什麼。

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而且在路上永遠不要招惹一輛Hiace(金盃)這樣大面包,因為你同樣不知道從這輛車上會下來多少人。

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在電視及網端,有關Hiace(金盃)超載的新聞總是不絕如縷,這些車動輒搭載二十幾人,或裝載好幾噸貨物,超載幅度總是一次又一次刷新我等吃瓜群眾的底線。這樣的做法不禁讓人懼怕,同時也必須受到法律的制裁。

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Hiace(金盃)強大的裝載能力與其特殊的懸架結構有很大關係。該車前橋採用了非常獨特的雙臂式扭杆彈簧獨立懸架,這套懸架機構的特點是不像螺旋彈簧那樣需要侵佔車內空間,這對於沒有引擎艙的豐田Hiace來說非常重要;而後懸架採用了常規的鋼板彈簧非獨立懸架,具有強大的重載承受能力。

對於今天的80、90後一代來說,頭頂豐田牛頭標的Hiace麵包車已成為了童年的記憶,但曾經舶來的Hiace與今天滿大街的金盃則成為改革開放四十年來中國高速發展的見證,而在於影視作品中,那些作為“超級綠葉”出現的“大面包”們或將永遠保持鮮綠。


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