今天的《淘車島論二手車》從一段河南味十足的對白開始......
小編：老大，聽說你們剛幫客戶又淘了一臺豐田的RAV4？
胡大大：咦，小編你消息怪靈來，剛定了車，你就知道了。
小編：那是，聽同事說，車況好得很啊！
胡大大：呦，這個也知道了啊。
小編：老大，這車到底有多好，你給我講講唄，讓我也多學習學習？
胡大大：中中中，來，我給你講講唄，哈哈！
《淘車島論二手車》——一個實事求是的二手車節目
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豐田RAV4車型解析
定位：豐田RAV4——一款風靡全球的都市SUV
豐田RAV4，全新中文名“榮放”。是豐田公司多功能越野車家族中的最基本車型（上面還有三哥漢蘭達、二哥霸道、大哥陸巡等）。該車型於1994年在日本問世，1996年進入美國銷售，而其正式進入中國，則是在2009年。但是銷量為豐田公司預期值的兩倍。可見大家對它的喜愛程度之高。
豐田RAV4定位為城市SUV，作為城市SUV的引領者，RAV4擁有高品質、高性能的同時兼備駕駛的舒適性和優異的通過性，可自由應變ON ROAD（一般道路）和OFF ROAD（越野道路）路段，滿足多樣生活的需要，所以我們說，它是一款“應變自如”的高性能城市SUV。
外觀
充滿越野風格的小揹包
RAV4外形大氣比較經典耐看，整車線條流暢，造型圓潤，車身厚實。雖有可供越野的能力，但它畢竟是城市SUV，所以它的車身設計上，感覺沒有傳統越野車那麼硬朗，但是這臺車的小揹包，還是給它充滿了越野風格，也讓很多人因為這個小揹包，特別中意這一款RAV4。
這臺車的長寬高分別是4630*1855*1720mm，軸距2660mm，底盤最小離地間隙為190mm。
車身及驅動系統
承載式車身+電控適時四驅系統
此車為承載式車身，底盤採用前麥弗遜和後雙叉臂獨立懸掛，還採用了一套電控適時四驅系統，在自動模式下，RAV4以前輪驅動為主，當前輪出現打滑時會自動將一部分扭矩分配到後輪。在LOCK模式下，多片離合器式中央差速器會壓緊鎖止，使得前後輪扭矩分配達到50:50，但該模式只能在40公里/小時以下開啟，超過該時速後會自動取消LOCK模式(適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅)。
發動機
2AZ-FE型號最大馬力170PS汽油2.4L四缸發動機
這臺車搭載的是豐田旗下的一款穩定性非常好的2AZ-FE型號最大馬力170PS汽油2.4L四缸發動機，最大功率125KW，最大扭矩224N.M（對比：霸道2700的發動機參數163馬力的L-4發動機，最大功率和扭矩分別是120kW/246N.m）。
輪胎
225/65R17規格的鄧祿普輪胎
RAV4配備了225/65R17（225的代表輪胎的斷面寬度225毫米，65代表輪胎的扁平比，就是輪胎截面高度除以輪胎寬度的百分比，R代表的是子午線輪胎，17代表輪輞直徑為17寸）規格的鄧祿普輪胎，這樣的配置能夠同時顧及公路及野外行駛的需要，對於一款城市SUV來說已經足夠了。
駕控和乘用方面的特點
這臺車是當時的最高配車型，所以配置很豐富。
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變速箱的匹配上，豐田顯得有點保守為RAV4配備了一臺4速自動變速箱，沒有手動換擋模式，僅有幾個低速檔可以再需要時合理選擇檔位，但是這臺變速箱技術已十分成熟且可靠，變速箱擋位變換為階梯式，能有效防止駕駛者的誤操作，這個設計是奔馳車上先出現的。
這臺車的中控設計具有層次感，寬大的車身和良好的設計造就了很寬敞的乘用空間，坐進車內不會有壓抑感。雖然駕駛席座椅可以上下調節，但我個人覺得坐姿還是很高，這為駕駛員帶來了良好的車前視野，有利於對車頭位置的判斷。
調整外後視鏡時，在常規位置找不到相應的調節按鍵，它們被設置在了中央扶手箱下方，初次接觸RAV4的人可能會感到不習慣。
座椅設計和卡羅拉、凱美瑞等轎車比較相似，椅背和椅墊比較平，填充材料也軟，座椅有些偏舒適性。
我們發現它的後排座椅空間也夠寬敞，設計非常也不錯，後排座椅可以前後移動和放到，第二排座椅放倒深度可達到1800mm,這對於喜歡郊遊和野營的朋友非常的實用，需要時可以直接睡車上。
試駕感受
這車開起來整體操縱靈活，駕駛可靠性較好，路感較清晰，指向較準確，方向盤轉向輕盈靈活，動力強勁，起步快，車身穩定性不錯，胎噪有點明顯，中低速加速較好。
首先需要提的是，這臺成熟可靠的4速變速箱，工作中平順度非常好，換檔時的頓挫感不明顯。
其次，變速箱與發動機的配合十分默契，對油門的反應十分靈敏，正常情況下柔和的給油變速箱在1500rpm升檔以降低轉速和油耗，稍微對油門施加力量變速箱就會做出反應，推遲換檔時機或者主動降檔以提升加速性能，這臺車的動力系統在普通公路上加速非常的平順，一直到120KM/H，都沒有明顯的頓挫感和遲滯感。
行駛中RAV4的轉向表現出了準確的指向性，車身對轉向的反應也很中性，既不過度也沒有不足。在高速行駛中，較重的轉向力度也增加了RAV4的穩定性。RAV4公路行駛中穩定性是值得稱道的，這不僅與轉向有關，也是整車底盤和懸掛調校的綜合結果。RAV4在城市道路中馳騁時還是很像一輛轎車的。總體來說RAV4的是一款比較經濟和實用的城市SUV。說實話，我感覺這臺車沒有明顯缺點，吐槽的人很少，倒是聽到有人說它的內飾很普通，缺少科技感啊什麼的，有這些小問題也無可厚非，總體上喜歡就好。
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幫淘成功車輛介紹
成功淘車——豐田RAV4
車型信息:2012款炫裝版2.4L自動四驅豪華型的豐田RAV4，12年7月上牌，官方指導價是24.38萬，當時新車有一定的優惠，裸車發票開到22.70萬，上路25萬左右。現在在這臺車的正常行情在11~12萬，我感覺還是很有性價比的。
車況介紹：這輛車外部只有前後保險槓處有修復和補漆痕跡，沒有大的事故和泡水現象，沒有強度的越野史痕跡。實際公里數7萬2千多公里，6年多的時間，這個車況和公里數實屬難得啊，可以說是可遇不可求，淘到這臺車的時候，我們已經對比了好幾臺了，看到這臺車的時候我都特別心動，您心動了嗎？
互動話題：
豐田RAV4、本田CR-V、日產奇駿、大眾途觀、福特翼虎、別克昂科威等，你更青睞哪一款？
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