3D打印汽車也不算一件新奇的事，自從3D打印技術誕生之後，許多科學家和企業就已經成功打造出了基於3D技術的概念汽車，電動車也包含在內。
日前電哥獲悉，意大利一家名為XEV的電動車製造商聯合中國3D打印材料商Polymaker，推出了全球首款量產3D打印電動車型——LSEV，其實該車的概念車型早在2018年年初就已亮相。新車除了輪胎、底盤、座椅和方向盤上的真皮、車身玻璃以及車身內外飾之外，其餘結構全靠3D打印。
量產車型將於今年內上市，並計劃首先投放於歐洲地區，主要面向共享汽車、物流、外賣送餐等領域，在歐洲開售的起售價或為 1 萬美元（摺合人民幣約 6.8 萬元）。價格方面，對比正在市場銷售的微型電動車，LSEV定價不貴。
外觀設計
從官圖我們可以看出，LSEV前臉採用的是全封閉的設計，車身側面完美呈現一個“C”型，兩門兩座的佈局也讓它看上去玲瓏小巧。
尺寸數據方面，新車長寬高為2528/1400/1545mm，對比國內的知豆D2、眾泰E200等微型車仍實實在在小一圈。LSEV的後備箱空間也非常狹小，基本上就能放揹包等等一些小物件。
內飾部分
從概念車可以看出，中控臺主要由三種顏色的3D打印部件組合而成，中控臺上方配有一塊大尺寸觸控屏，它既可以放在中央當多媒體系統使用，也可以推到主駕駛位置當儀表盤用。LSEV的內外設計與老年代步車有些接近。
得益於3D打印技術和新型環保材料的應用，LSEV車身重量（不含電池）不超過450kg，整個車身就是滿滿的塑料質感，而且該車的車身內飾以及外部裝飾件都被大膽應用了以玉米作為原料提煉的新型環保材料，可以說相當符合發展潮流。
續航方面
LSEV搭載
9.6kWh的磷酸鐵鋰電池，在電池電量全滿的情況下，若以70km/h的最高車速行駛，其續航里程數達到150km，這個續航水平是該車最大的短板。
動力方面
LSEV在後輪安裝了兩臺額定功率8kW（總共16kW，約合22Ps）的輪轂電機，最高時速可達90km/h，不過為了保障安全，
該車的最高時速被限制在了70km/h內。安全性能方面
據悉3D打印的汽車強度是常規車輛的 4-5 倍。在汽車研發和製造方面，使用3D打印技術後一款車的整個研發週期可以控制在12個月左右，生產週期縮短了四分之三，成本更是降低了90%。
（圖片源自網絡）
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