去年各大品牌不約而同推出全新小型SUV，讓小型SUV市場競爭更白熱化。其中有兩款年底上市的新車引起了漫哥的注意：一是上市首月銷量就破萬的繽越，雖然之後就進入緩慢增長期，但離SUV前十榜單僅一步之遙。另外一款是蟄伏1個月後銷量猛竄，大有破竹之勢的瑞風S4。兩者均已冒尖，但誰更有希望成為SUV市場最拔尖的那顆新星？不妨直接放在一起比一比！
這次我們選取8.88萬的瑞風S4 1.5T/CVT夢想型和9.88萬的繽越260T自動騎士進行對比。
品質大PK：沃爾沃的吉利繽越與大眾加持的瑞風S4
繽越的CMA平臺由吉利和沃爾沃聯合打造，搭載的1.5T發動機也是和沃爾沃聯合開發。
而瑞風S4與江淮大眾共線生產，應用德國VDA質量管理體系進行生產過程審核和產品審核，並由大眾專家進行底盤和發動機調教。
要說孰強孰弱，短時間肯定分不出高下。
但同樣背靠外資品牌技術，繽越售價7.88-11.88萬，而瑞風S4只要6.78-9.88萬，相當於不到7萬就可以買到一臺大眾品質的SUV，相比之下瑞風S4的價格更具誘惑力。
首回合PK：勢均力敵，瑞風S4勝在性價比
動力大PK：數值更高的繽越，動力更可靠的瑞風S4
動力上，繽越搭載1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，賬面數據更優秀，但三缸發動機會隨"機"附帶震動、噪聲，雙離合變速箱也有頓挫、抖動等弊病，而且還要擔心長時間使用過後，這些問題可能會越來越嚴重。
瑞風S4同樣搭載1.5T發動機，匹配的是CVT無級變速箱，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。動力上瑞風S4稍遜於繽越，但四缸發動機比繽越的三缸發動機更穩定，CVT變速箱換擋也比雙離合更平順。
第二回合PK：雙方平手，各具優勢
空間大PK：全面大一圈的瑞風S4
顯而易見，車身尺寸方面，瑞風S4更大，要知道國內消費者一向很看重空間，瑞風S4儼然有媲美緊湊型車的空間，這無疑會為消費者帶來更舒適的乘坐感受。得益於更大的車身，瑞風S4擁有520L的超大後備箱空間，放倒後排後更可擴充至1050L，儲物空間更充足。
第三回合PK：同級最大的瑞風S4勝得毫無懸念
配置大PK：瑞風S4勝在車聯網
安全配置上，兩車都搭載有ABS（防抱死）、EBD（制動力分配）、EBA（剎車輔助）、ASR（牽引力控制）、ESP（車身電子穩定系統）等常規配置，在基礎輔助駕駛方面都比較全面。而瑞風S4則多了一鍵救援功能。
而在安全氣囊方面，9.88萬的繽越配有前排雙氣囊和前排側氣囊。而8.88萬的瑞風S4在氣囊方面則略遜一籌，只有前排雙氣囊。
在倒車影像方面，繽越只配有倒車影像+車側盲區影像。而瑞風S4擁有的是360度全景影像，不管前後左右都能一覽無遺。
在胎壓監測和防爆胎方面，繽越搭配的是間接式胎壓監測，並不能顯示胎壓，只能在輪胎出現漏氣或者胎壓不等時，給予駕駛員提示。而瑞風S4則搭配了直接式胎壓監測，車主可以在液晶屏上清晰的看到四個輪胎的胎壓以及溫度，可以說非常直觀準確。而瑞風S4為了防止車輛在高速時發生爆胎，還特別搭載了TESS爆胎應急系統，該系統可以在車輛遭遇爆胎或車胎失壓後，駕駛員依然可以控制車輛方向和制動，從而避免更嚴重的翻車事故。
瑞風S4的直接式胎壓監測
在智能化配置方面，瑞風S4和繽越都搭載了10.25英寸的中控液晶屏，流暢度都不錯，並且分辨率都很高。
但是在大屏幕的可玩性和功能性方面，兩者表現出了一定的差距。先說車聯網，吉利搭載的是吉客智能生態系統，而瑞風S4則是智聆車聯網系統，兩車都可以實現4G上網功能，因此兩車都可以實現查詢百度、天氣、瀏覽新聞，以及在線電臺等基礎功能，並且兩車都可以通過在線實現實時更新的高德導航，可以實時更新路況信息以及擁堵情況，繞開擁堵路段。只不過瑞風S4搭載的高德地圖版本更高，在操作上更類似於手機，還可以增加加油站、餐廳、超市等途經點功能，便捷性上更勝一籌。
吉利繽越的高德導航界面
瑞風S4的高德導航界面
而在娛樂性上，吉利繽越主要集中在在線電臺、音樂兩大部分。而瑞風S4除了酷我音樂和在線電臺之外，還因為江淮集團與視頻網站——咪咕視頻達成了戰略合作，後者為瑞風S4專門定製了車機版app，流暢度和穩定性更好，並且支持賬號互聯和斷點續播，也就是說，當你在車上追了一半的電視劇或電影后，可以下車後繼續在手機端觀看。此外，瑞風S4因為尚處新車上市促銷期間，因此現在下手可以享受每月20G的免費流量。而吉利繽越則需要車主在車載平臺上自行購買流量。
而在語音識別系統方面，兩者同樣搭載了科大訊飛的語音識別控制系統，只不過瑞風S4搭載的版本更為先進，是科大訊飛最新全球首發的3.5版本，這個版本不僅識別率更高，並且具備聲源定位功能——也就是當主駕駛發出指令時，系統會自動定位到具體的位置，並且此後也會定向拾音，自動屏蔽後座和副駕駛的聲音。如此一來，避免了很多誤操作。除此之外，這套系統還可以提供情景化的智能指令識別，比如只要你說："太熱了"，就會自動打開空調。如果你說："我想抽菸"，就會打開天窗和側車窗進行通風。有了這套系統的加持，高速行駛時，你只需要簡單地動動口，比如說出"你好智聆，打開空調"、"你好智聆，播放王力宏的歌"，瑞風S4便能智能操作空調、音樂播放等，真正做到解放雙手。
另外，繽越和瑞風S4都搭載了車載行車記錄，並且兩個記錄儀都有各自的特點。瑞風S4的車載行車記錄儀名為途記寶，與車聯網相連，除了行車記錄的功能外，它還可以通過語音控制、方向盤按鍵及APP內按鈕多種方式控制拍照，並一鍵發送到車主手機上，瞬間完成朋友圈的裝B。此外，途記寶還具備走停功能，也就是"碰撞喚醒功能"——當車輛熄火後，遭遇碰撞或車身震動，途記寶就會自動喚醒，即刻將圖像資料實時發送到車主的手機上，以備不時之需。
綜合來看，雖然繽越和瑞風S4同樣搭載車聯網，可以4G上網，也同樣採用了科大訊飛的語音控制系統。但瑞風S4不論在高德地圖的版本上，還是在科大訊飛的版本上都領先於繽越，功能更加豐富，操作也更舒服，尤其是語音控制系統中的場景化控制更是令人印象深刻。並且，瑞風S4的一鍵呼叫救援、直接式胎壓監測、途記寶都是非常實用的功能。
第四回合PK：瑞風S4在智能化程度上勝出
總結
繽越在選取了比瑞風S4價格高一萬的車型對比仍然落敗，讓我們看到此次瑞風S4來勢洶洶：價格實惠，動力穩定，空間更富餘，配置更豐富，質量上還有大眾背書，性價比更領先，大有把一眾競爭對手踩在腳下的雄心。雖然目前繽越銷量基數更大，但瑞風S4的增幅更快，誰更有機會殺出重圍，相信大家已經心裡有數了。
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