眾所周知，性價兼優的豐田汽車在國內B級車市場和SUV的市場的表演一直不俗，但我們也都知道，豐田在B+乃至C級車市場上表現確實並不優秀，單憑旗下的皇冠完全不能與邁騰、A4L、奔馳C級相抗衡，為了爭強競爭力，一汽豐田在2018年11月的廣州車展上發佈了新的戰略車型——亞洲龍，AVALON。
作為豐田在北美市場投放的旗艦車型，採用TNGA架構打造的亞洲龍一直以大空間和高享受作為當地消費者追求的目標，而這款北美銷量王投放中國市場之後，將定位為豐田凱美瑞之上豐田皇冠之下的B+車。作為第五代的亞洲龍，國內版AVALON將貫徹“雙極Premium”的概念，將頂級安全技術和先進智能配置融入車型設計中，預售價23.98-28.98萬元，比搭在同等動力總成的雷克薩斯ES的價格要低了10-15萬元。
外觀方面，亞洲龍的外觀造型基本與海外版的Avalon相同，所以會跟我們以往看到的一汽豐田有些區別，頗有幾分美式汽車的肌肉感。“凸”字造型的前格柵穿插橫向的鍍鉻飾條，顯得霸氣激進；“Y”型的日間行車燈則新穎凌厲，視覺衝擊力極強。尺寸方面，亞洲龍的長寬高分別為4975×1850×1450mm，軸距2870mm，比凱美瑞體型大，而1400mm左右的低矮車身又因為雙腰線的設計顯得格外修長。至於車尾，亞洲龍的車尾採用了貫通式LED尾燈，燃油版的車型還加入了小尾翼，進一步烘托了運動氣質，提高了辨識度。
內飾方面，亞洲龍的內裝飾可以說相當精緻考究，不僅有純黑內飾和桃木內飾可供選擇，能觸摸到的地方更是採用了軟性材質包裹。環抱式中控臺層次感分明，“T”型中控區域簡潔大方。中控屏設計部分功能由觸摸屏替代，下方的儲物格均採用皮質材質覆蓋。除此之外，新車還配備了加熱方向盤，加熱座椅和電動腰靠等配置，舒適程度有了極大的提升。最後，值得一提是，豐田亞洲龍還是豐田旗下第一款加入蘋果CarPlay的車型，而這智能配備的加入，也為豐田在國內其他車型的改款升級提供了一個很好的試水方向。
配置方面，亞洲龍設有一鍵啟動，雙區空調，14個JBL揚聲器，10安全氣囊和AVS自適應懸架等配置，無論是舒適性，還是安全性，都是無可挑剔。
動力方面，亞洲龍預計將推出三款動力總成，前期將推出2.5L+8AT，發動機最大功率154kW，峰值扭矩250Nm，百公里油耗6.2L；2.5L混動+E-CVT的雙擎版本，最大功率為160kW，百公里油耗4.3L；後期根據市場表現，可能還將推出2.0L+CVT的入門動力版本，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。得益於“雙極”黑科技，亞洲龍的發動機熱效率非常高，相較同品牌其他車型，動力有了很大的提升。
總的來說，此次豐田推出亞洲龍確實是一件冒險的舉動，面對雷克薩斯ES和凱美瑞的夾擊，這款新車型的銷量在早期可能會面臨尷尬的局面，但為了打破豐田皇冠的銷售瓶頸，進軍中國B級轎車市場，亞洲龍的出現又是不可或缺的戰略決策。但華車小編相信，隨著亞洲龍逐漸進入大眾的視野，其獨特的優勢一定會被市場充分理解，從而成為合資品牌中行政商務轎車中的最引人注目的新選擇。
最後，針對網友認為的亞洲龍售價偏高的問題，華車小編建議車友們多關注廠家節後的促銷信息，屆時可能會拿到比官宣價更實惠的價格。
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