簡州新城建成的第一個生態項目——簡州人才公園。本報記者 羅嚮明 攝
2017年4月，成都宣佈啟動實施“東進”戰略，跨越龍泉山脈，打造“一山連兩翼”的全新空間格局，開啟了城市發展格局的“千年之變”。
跨越，改變的不只是格局。發展空間的拓展，帶動發展思路的變革，更催化發展效率的提升。在龍泉山以東，成都以全新思路，開闢出經濟社會發展的“第二主戰場”。
在“東進”戰略實施兩年之際，本報推出“東進兩年·新城看變”系列報道，聚焦東部新城在“精築城、廣聚人、強功能、興產業”等多個維度的進展變化，關注“東進”區域下一步發展趨勢，解讀“東進”戰略實施特點和對於城市空間佈局、產業經濟地理重塑等方面的重大影響。
本報記者 羅嚮明
4月16日，記者驅車沿著成簡快速通道向東行駛，穿過龍泉山一號隧道、二號隧道，地勢從平原變成起伏的山丘，從這裡便開始進入成都“東進”五大組團的地理中心——簡州新城。道路兩旁，一個個項目正如火如荼推進。
兩年時間裡，這座“人、城、產”相融的新城正在淺丘上快速生長。
1 將“人”放在首位
在轉入簡州新城管委會的路口的山坡上，“簡州人才公園”幾個大字闖入眼簾。
“這是新城建成的第一個生態項目。”同行的簡州新城管委會工作人員告訴記者，一年多前這裡還是荒坡。經過一年多打造，如今這裡花草樹木錯落有致，亭臺樓閣坐落其間，中間形成了50畝的湖泊，環湖綠道已經吸引了不少遊人。
人才公園依山就勢，佈局了群英匯、金榜閣等功能區設施，在為城市居民提供遊覽、社交、娛樂和文化交流等戶外休憩功能的同時，還植入人才服務、人才交流等多種功能，打造新城人才會客廳。
“新城就是要通過構建產業生態圈、創新生態鏈，形成集生產、研發、居住、消費、服務、生態多種功能於一體的新型城市社區。”簡州新城管委會相關負責人表示，打造完善的生活配套，是吸引並留住高端人才的必要手段。
不遠處，在吉利學院的項目工地上，數十臺挖掘機、裝載機、攪拌機及運輸汽車正在緊張施工中，一派熱鬧的建設場景。作為簡州新城的引爆性項目，吉利成都銘泰方程時空港項目投資上百億，主要包含吉利學院、吉利銘泰汽車科技文化世界、吉利銘泰國際賽道等子項目，將建成集教育、汽車文化、城市功能於一體的綜合性項目。其中先期啟動的吉利學院投資50億元，預計2020年實現招生。
“在學校專業設置方面，我們將充分考慮新城產業定位，開設汽車相關專業。”吉利學院負責人告訴記者，未來，這裡將成為支撐成都乃至中國西部經濟社會轉型升級的又一個人才培養高地。
2 打造無邊界公園城市
大大小小的挖掘機伸長了機械臂推坡挖土，簡州新城方家林大道正在全力推進建設。項目現場負責人張俊介紹，道路長3100米，雙向6車道設計，目前正在進行土石方開挖和橋樑樁基施工。
方家林大道也是簡州新城“三橫三縱”中的一條縱向主幹道，串聯起簡州新城三大重點項目（龍馬湖CBD、吉利銘泰方程時空港、一汽紅旗小鎮）中的龍馬湖片區與紅旗小鎮。
沿工地一路行進，就能到達被稱為“簡州新城城市會客廳”的龍馬湖CBD的核心工程龍馬湖，這裡正在進行築壩施工。據悉，2500畝湖面周圍，將構建起城市中央活力區和中央商務區。“以後這片整個地面上都看不到車子。”同行工作人員告訴記者，龍馬湖片區將加強地下空間綜合利用，打造商務區“無車島”，使龍馬湖與城市周邊充分融合，構建“城在園中、城景相融、步行友好”的無邊界公園城市。
事實上，依託1275平方公里的龍泉山城市森林公園，8000餘畝龍泉湖和穿境而過的沱江，整個簡州新城將構建“百里綠鏈、千米江岸、萬畝公園”的綠色生態本底。在龍泉湖基礎上，簡州新城新規劃龍馬湖、龍升湖等8個生態湖，通過赤水河和養馬河將9個湖串珠成鏈。
簡州新城管委會相關負責人介紹，今年將全面啟動基礎設施建設，統籌推進龍馬湖商務區居住生活型、紅旗小鎮產業服務型、吉利片區文化教育型等國際社區建設，配套高標準功能設施，植入國際化多元業態，吸引國內外高端人群入住。
3 佈局“未來汽車”神經中樞
簡州新城新能源智能網聯汽車產業功能區，四川凱邁新能源有限公司全自動化新能源動力電池生產線進入最後調試階段，隨著機器自動運轉，電池的運輸、組裝、焊接、檢查等所有生產流程都能順利完成，無須人工參與。
“從組件進入生產線到裝配成供新能源汽車使用的電池包，僅需 1分半鐘。”該項目生產製造經理陳香文介紹，產品銷往國內外市場，廣泛用於新能源汽車、地鐵叉車、景區擺渡車等。
在簡州新城，即將投產的還有奧地利3CON、茂隆電池等數十個圍繞新能源智聯汽車產業生態體系主線的重大項目，也正有序推進中。
簡州新城管委會相關負責人介紹，以成都經開區和簡州新城為核心，成都市形成了“一核多點＋N極＋一網”的汽車產業佈局。簡州新城依託成都經開區汽車產業、高新區電子信息產業的發展基礎，重點發展新能源汽車、智能網聯汽車以及相關智能製造產業，著力構建包括先進製造、研發設計、總部經濟、檢驗檢測與認證、汽車後市場等為一體的智聯新能源汽車產業生態圖。“我們的終極目標就是要搭建中國‘未來汽車’的神經中樞。”簡州新城管委會負責人介紹。
目前，西華大學與成都朝蔚汽車技術有限公司共同打造的成都翼歐汽車研究院已經啟用，為園區入駐整車企業提供專業的車型設計。簡州新城還積極與中國聯通合作，共同組建汽車智能網聯技術研究院，致力於5G/V2X技術研發和產品開發；與清華大學共組智能網聯汽車研究中心，力圖在整車研發領域做深入研究；同時，還搭建了創客成都示範基地、應急產業交流合作中心等創新平臺。
人物故事
一年最大感受就是忙
4月16日傍晚7時，田銳還在簡州新城的辦公室裡加班，寫一份近期工作中發現問題的思考材料。“白天要隨時在項目上轉，沒時間寫，只有下了班加個班。”田銳現在簡州新城投資集團有限公司項目管理部，擔任現場主管。
此前，田銳在一家設計院上班。2017年，他在設計院的某次會議上聽到成都要“東進”的消息，便產生了要到成都東部新城去幹一番事業的想法。2018年，看見簡州新城簡投集團招人，他毫不猶豫地去應聘，並經過層層選拔後加入了“東進”戰隊。
“這一年最大感受就是忙。”田銳說，此前在設計院主要做設計，工作相對輕鬆。到了簡投，每天都在連軸轉，上班就開始到各個項目現場檢查項目進度、建設質量、成本控制等等，“和以前相比，我這1年幹了過去3年的工作量。”
在現場，他不敢有絲毫放鬆，經常和施工方“紅臉”。一次，一家園林公司拉了一批樹進場，但沒有達到此前設計的標準，後來又換了一批，還是差一點，施工方請求通融一下，被田銳嚴詞拒絕，直到符合要求才通過。
“能參與一座‘未來之城’的建設，是這輩子的一件幸事。”田銳說現在工作比以前累多了，但覺得很充實。他把妻子和孩子從溫江接到龍泉驛區安家，以便更好地投入到成都“東進”這場“戰役”中。
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