生活水平的提高，我們評價一款車好壞的時候已經不單單從外表以及動力上來評判，一些小小的細節都會影響到我們的購車意向。對許多人來說，MPV的側滑門就如信仰一般，沒有側滑門的MPV都是耍流氓。少了側滑門的MPV無論其它配置多好，都是不完美的。
不過需要特別指出的是，側滑門也是分類型的，一種是手動側滑門，另一種是電動側滑門。手動側滑門成本較低，普及度還算比較高；但電動側滑門一般只會出現在中高端MPV的身上，例如本田奧德賽、別克GL8、奔馳V級等。
大家都知道，自主品牌們的MPV定位都較為低端，側滑門是否應用都是一個問題，更何況電動側滑門，像吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50、宋MXA等車型都是沒有側滑門的。雖說價格擺在那我們的要求也不能太高，但沒有側滑門想必還是會踩到大家的雷區。不過，國產自主10萬級別的MPV真的沒有電動側滑門的存在了嗎？
答案：NO。
野馬斯派卡
斯派卡是野馬汽車品牌旗下推出的首款MPV，該車於去年3月底正式上市，定位於7座家用中型MPV，5.98萬-7.58萬元之間的價格還能配備電動側滑們，這一點倒是有些出人意料。不僅如此，斯派卡的外觀和上一代豐田埃爾法十分相似，不過只要仔細一看，緊湊級MPV的斯派卡還是會露出馬腳，因此斯派卡也有一個“小號埃爾法”的稱號。7.58萬元的頂配斯派卡便可以買到帶電動側滑門的配置。
不過動力配置上，斯派卡可以說是沒有任何亮點：全系5速手動變速箱，1.5L自然吸氣發動機也是全系唯一的動力選擇，最大馬力112匹和136牛·米的最大扭矩，這樣的動力放在一輛接近4600mm車長的MPV上來說，只能說是剛剛夠拉動這一輛車而已。此外，斯派卡還沒有自動擋版本，側滑門都是電動的，掛擋卻要手動，相信這一點會給它降分不少。
受制於成本，斯派卡車內的內飾實在差強人意，造型也比較中庸。材質用料上不能算是指望，不過得益於木紋飾板、鍍鉻飾條等材質的配合，看起來也算過得去。此外，該車還配有中控彩色大屏、電動調節座椅、天窗、藍牙系統等轎車化配置。除了頂配車型擁有電動側滑門這個亮點，斯派卡其它方面的表現乏善可陳。
歐尚科尚
歐尚是長安汽車旗下的一個乘用車品牌，而科尚是歐尚品牌成立後推出的第二款車型，於今年的1月17日上市，定位7座家用中型MPV，目前共有5款車型。售價在9.68萬-12.98萬元之間。和野馬斯派卡相似的是，歐尚的最大亮點也是提供了電動側滑門，並且還是雙側的。
相比於斯派卡5.98萬-7.58萬元之間的售價，歐尚科尚的價格要高上不少，但科尚的整體實力也隨之水漲船高。科尚整體外觀敦厚飽滿，內飾延續了菱形條紋以及縫線等歐尚家族傳統的風格與設計，同時，科尚還採用了雙色設計，比較偏居家風格。2+2+3的座椅佈局下整個內部空間還算寬敞，拿來當作家庭用車也是非常不錯的選擇。
科技配置方面，科尚簡單直接的功能佈局看上去較為舒服，10英寸中控液晶屏操作起來也十分便捷，裡面還內置智能車載互聯繫統，支持車載WiFi、高德地圖、語音控制等功能。除此之外，其全系還標配了電子手剎和自動駐車、360度全景影像、上坡輔助等功能。
動力方面，科尚搭載的是一臺最大馬力156Ps，最大扭矩210N·m的1.5T發動機，高配車型還搭載了一套48V輕混動力系統，與之匹配的是6速手動變速箱。據悉，科尚的自動擋版本將於6月5日正式上市，新車最大的變化在於換裝了雙離合變速箱。
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