要說整個汽車行業最重磅的也同時使我們普通消費者關係最為密切的消息是什麼？那麼毫無疑問的就是各大省市陸續公佈國六排放標準實施時間的新聞了，那麼到目前為止都有哪些城市公佈了國六排放標準實施時間呢？國六標準又會給整個汽車行業以及我們買車用車的生活帶來什麼樣的影響呢？今天我們就來聊一聊這件事！
截止到小編編寫這篇文章的時候全國已經有6個省市正式發佈了國六排放標準的實施時間。他們分別是上海、廣州、深圳、天津、海南省和河南省。實施時間全部都是今年的7月1日。並且除了海南省和河南省兩省的標準。包含國六A和國六B之外其他我們提到的省市都是直接將標準定為了更加嚴格的國六B的。
除此之外，像是北京也在積極的徵求是否在7月1日。開始實施國六B排放標準的一個意見稿。而重慶、杭州、四川省、河北省、山東省、山西省雖然還沒有正式發佈相關的文件不過也很有可能在7月1日正式實施國六的標準排放。所以說我們聊回到開篇的第一個問題，將要實施國六標準的城市實際上是非常多的。並且時間也是非常明確，那我們現在就來分析一下剛才提到的國六A和國六B，A和B雖然只是在字母順序上差了一位。不過用國六排放做前綴的話，兩者差異還是相當大的。
國六A我們可以理解成為是國五到國六的一個過渡標準。並不算非常嚴格到了國六B可就不一樣了。對於非甲烷烴的限制國六B的要求就要比國六A嚴格了將近一半。所以說要達到這樣的標準還是有一定難度的。那麼政策層面這麼快馬加鞭的去實施史上最嚴格放標準有什麼考慮呢？我們大膽猜測一下，第一個原因毫無疑問肯定是環保了！畢竟國六當中加以嚴格限制的多數排放物實際上都是對我們環境或者身體造成很大的負面影響。
第二比較現實了，促進消費國內經濟這些年快速攀升絕對離不開汽車消費得功勞！而從去年開始汽車消費整體呈現了越來越萎靡的趨勢。所以提高碳標準排放，促使大量的國二、國三甚至是國四排放的變準的老舊機動車加速淘汰。其實也是一種刺激消費的方法。小編的個人觀點覺得，雖然老車年份比較長了，但是還是老當益壯的。並且有很多美好的溫暖的回憶。所以通過政策被迫退出歷史舞臺，小編還是捨不得的。面對這樣的情況，各大汽車廠商是什麼樣的反應呢？實際上從去年年底開始，我試駕的很多新車就已經符合國六B的排放標準了。具體的排放措施一般是講歧管噴射改為缸內直噴、更換慣量更低的渦輪、更換起燃溫度更低的三元催化器等等....
不多考慮到國六實施提前來的突然。並且有很多車型仍在採用國五國六同營銷的形式。所以說預計不少城市在7月1日之後都會迎來車源短缺的情況。所以小編的建議是如果你急著買車，並且你的城市已經板上釘釘實施國六排放了，那你可以看看近期國五有什麼折扣，在7月1前抄一波底，畢竟國五國六差別還不算大。但你要是在北京、上海、廣州這樣排放控制非常嚴格的城市的話那麼個人建議家用車還是選擇符合國六標準的車型吧。以免幾年之後出現限制在政策。
以上就是在國六實施之前，小編的一些看法和建議。更多更快的新聞資訊，關注未來俱樂部FFC！如果你有什麼看法建議在評論區留言哦！
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