紐博格林賽道，曾有多少響徹全球的知名車型在這裡創下了驚人戰績？有多少車迷都夢想來這條賽道上豁一豁？當然，筆者指的是長達20.8公里的紐博格林北環賽道，俗稱“綠色地獄”。在這條賽道上，除了車型要具備出眾的性能外，車手的駕駛技術也要極致精湛，才能在這條彎道刁鑽、高低坡度起伏極大的賽道上披荊斬棘。我們不妨來看看，到底有哪10款量產車型，最終獲得了目前為止最速“神車”的美譽！
TOP 10、雷克薩斯LFA —7分14秒64
豐田章男這個極度熱愛駕駛的男人，在它心中，86、Supra是心頭好，但有多少人知道，LFA才是它最深愛的一款跑車。LAF是豐田旗下最自豪的超跑之一，但無奈於此款車型成本太高，高達600萬左右的售價難以讓它為豐田帶來一定的利潤，精於計算的豐田最終將它停產。但在紐北賽道上，LFA真正的魅力得到了全部展現。LFA搭載了一臺4.8升 V10的發動機，擁有560匹的最大馬力與480牛·米的最大扭矩，百公里最快加速成績為3.7秒。難能可貴的是，豐田這款用在賽車上的V10發動機首次用於量產車上，無疑說明豐田出眾的發動機研發實力，不經任何修改，就能合法上路！不過，可惜可惜。
TOP 9、雪佛蘭科爾維特C7 Z06 —7分13秒90
雪佛蘭的車迷對這款跑車肯定不會陌生，在美國的認可度絕對不會低於法拉利等知名超跑。其搭載一臺代號為LT4的6.2升V8機械增壓發動機，擁有650匹的最大馬力與881牛·米的最大扭矩。在百公里加速成績上，也達到了3秒左右。並且最新的科爾維特C7 Z06或將於2021年發佈，超過800匹的馬力！
TOP 8、Gumpert Apollo Sport —7分11秒57
Gumpert這一品牌，大家或許很陌生，雖說這一品牌的知名度低於法拉利、蘭博基尼這類超跑品牌，但它的實力卻不容小視。同奧迪保持親密關係的它，憑藉在2006年9月搭載V8雙渦輪增壓發動機的Gumpert Apollo車型，在紐博格林創造了7分11秒57的單圈成績。
TOP 7、奔馳AMG GT R —7分10秒92
AMG GT R堪稱是一臺性能“野獸”，其搭載了一臺4.0T 的雙渦輪V8發動機，擁有 585匹的最大馬力與700牛·米的最大扭矩，與之匹配7速雙離合變速箱，百公里加速3.6秒左右，並且修長的車頭、低矮的車頭以及充滿戰鬥氣息的內飾設計，無論在觀感還是體感上都能讓你感到極致的享受，同時那一身綠色的外觀顏色，也能讓你在路上成為路人的焦點！
TOP 6、日產GT-R Nismo —7分08秒59
這一款是GT-R的特別版，有別於大家掛在嘴邊的那一款“戰神”。這款特別版車型動力上調至600匹的最大馬力，同時在空氣動力學以及套件上也進行了一定改變，並且已經很出色的底盤也再次經過重新調校，讓它的實力更上一層樓，“東瀛戰神”的稱號並非浪得虛名！
TOP 5、道奇Viper ACR—7分01秒03
道奇Viper ACR與雪佛蘭科爾維特C7都是美國的知名車型。雖說7分01秒03的成績已經很不錯了，但以搭載一臺8.4升V10的發動機，擁有645匹的最大馬力以及813牛·米最大扭矩的它來說，車圈對其的期望是進7秒“俱樂部”，所以還是有一定的差距，俗話說希望越大，失望也越大。
TOP 4、保時捷918 Spyder—6分57秒
終於看到保時捷上榜了，第四名的成績其實並不賴，但作為一款油電混合超跑，其搭載一臺3.4升V8發動機與電動機，擁有887匹的最大馬力，或許應該有更好的表現，或許是因為油電混合的先天結構等方面的原因，讓它在響應與後段動力輸出方面欠缺了些實力。
TOP 3、蘭博基尼Huracán Performante—6分52秒01
作為意大利三大超跑之一，蘭博基尼Huracán的實力讓多少消費者垂涎欲滴？銷量上的表現也足以證明這款車已得到了多數人的認可，4.8升V10發動機，擁有640匹的最大馬力以及600牛·米最大扭矩，也讓它成為一臺性能“怪獸”，就連娛樂圈知名的Angelababy也被這個超跑品牌迷得神魂顛倒。
TOP 2、保時捷911 GT2 RS—6分47秒3
保時捷終於有一臺純燃油車車型上榜了，911 GT2 RS擁有一臺3.8升H6雙渦輪增壓發動機，能爆發出700匹的最大馬力，並且匹配一臺保時捷出名的7速PDK變速箱，百公里加速成績為2.8秒。水平對置發動機、雙離合變速箱等硬件的加持，從而讓它得到了亞軍的稱號自然是在正常不過的事，但有一個插曲則是，保時捷官方自此之前對其預估的成績，是在7分05秒左右，而事實證明，他們低估了自己車型的實力。
TOP 1、蘭博基尼Aventador SVJ—6分44秒97
稱霸“綠色地獄”的是蘭博基尼Aventador SVJ，其擁有一顆6.5升V12的強大“心臟”，能爆發出770匹的最大馬力以及720牛·米最大扭矩，並且不計成本打造的空氣動力學設計以及諸多硬件的加持等，都讓諸多對手“下跪”，保時捷911 GT2 RS都無地自容。筆者只想說句，請收下我的膝蓋！
中國品牌最早在紐北賽道征戰的里程碑
大家或許被領克03 Cyan Concept在紐北賽道創下的7分20秒成績所魂牽夢縈。確實，它無疑刷新了中國品牌在紐北賽道上的成績。為何說是刷新，因為在領克03 Cyan Concept之前，其實還有一家中國品牌就已經在2009年時征戰過“綠色地獄”了，那就是瑞麒G5。
瑞麒G5所創造出的8分56秒81的成績雖說以現在看來，並不出色，但這款出自奇瑞的車型，無論從品牌底蘊還是歷史方面，都是比領克有著更為突出的優勢。並且奇瑞作為中國的老牌車企，其產品實力不見得就比現在曝光率較高的其他中國品牌來得差，與其說是沒雄厚的資金做營銷，筆者更願意相信奇瑞是在默默造中國人自己的汽車。看看現在的瑞虎8、星途、捷途等車型，都能很好的證明奇瑞有著自己的堅持、自己的執著，想為中國造車事業做一點自己力所能及的事，它的態度與品質值得每個車企學習，它理應也能成為我們國內值得驕傲的中國車企之一。
寫在最後：紐北賽道為何稱為“綠色地獄”，因為稍有不慎，一個彎道也許就會讓你送命，並且對賽車各方面的性能也是極大的考驗。但就是這麼一個極為嚴苛環境的賽道，成為了眾多車迷與車企嚮往的“極樂淨土”，聽著發動機低沉的怒吼聲、輪胎過彎時拼勁全力的吶喊聲，與空氣中瀰漫的橡膠與硝煙味，都是讓人興奮的地方。所以，無論為了成績還是為了自己心中的夢想，都應該去紐博格林賽道看看。你們說是嗎？
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