近日，中國自主研製的新能源純電動飛機—“RX4E 銳翔四座電動飛機”瀋陽財湖機場成功首飛，該機型的首飛成功，標誌著國內航空產業和技術創新“大小起飛、油電並進”的全面發展，而且填補了國內四座電動飛機的空白。
隨著一陣轟鳴聲，我國自主研製的首架四座電動飛機 RX4E 飛機衝破風雨，在遼寧瀋陽財湖機場首飛成功。四座電動飛機 RX4E 飛機是由遼寧通用航空研究院全新研製的新能源通用航空產品，飛機翼展 13.5 米，機長 8.4 米，起飛重量達 1200 公斤，續航時間 1.5 小時，航程 300 千米。後續隨著電池儲能技術的發展，航時航程可進一步提升。
據悉，RX4E（銳翔）四座電動飛機是 2017 年由遼寧通用航空研究院立項研製的。該機型不同於常見的兩座電動飛機，該機為完全按照中國民用航空規章的各項標準而研製的常規普通適用性的飛機。
電動飛機的儲能電池對能量密度有著很高的要求。其儲能電池的能量密度與傳統燃油有巨大差異，為保證飛機航時航程等設計指標，四座電動飛機裝配了總容量近 70 千瓦時的系統動力電池裝機，其電芯採用的是國內首個商業化應用的能量密度超過 300 瓦時每千克的電芯產品，在國際上處於領先水平。
值得關注的是,這架電動飛機的電池能量密度超過 300Wh/kg。後續隨著電池儲能技術的發展,航時航程可進一步提升。
此外，該機採用了上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點式不可收放起落架的佈局形式，座艙採用雙排四座三開門設計，具有更佳的空動性能。並且，RX4E 飛機採用高強度的復材工藝，飛機結構大範圍使用碳纖維複合材料，復材結構佔整機結構總重的 77％。相比傳統金屬結構飛機，具有重量更輕、強度更高、耐腐蝕等特點。
該機的首飛成功，預示著電動飛機將來會有更廣闊的應用空間，據悉，RX4E 機型將會應用於短途運輸、飛行員培訓、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影及航空測繪等領域，還能進一步改裝作為其他科研和生產平臺。
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