別克這個品牌大家都不陌生，那麼今天咱們就看一看全新一代的
別克威朗到底怎麼樣？外觀：
外觀方面設計非常出色很大氣，家族化的前格柵一雙勾人心絃的丹鳳眼，流暢的腰線和簡單大方的溜背式設計真的是太迷人，非常討年輕人的喜歡，這顏值開在路上一定回頭率槓槓的！
內飾：
內飾方面運用了大量的軟性材質及搪塑工藝，看著細膩度還可以但是摸上去確實質感要差了一些，不過作為合資品牌這個級別的內飾做工還算是一個很高的水準，別克的車型一直給我一個非常精緻的印象，很多細節做的非常到位，列如手靠箱 我記得大多數的車用力去搖晃手靠箱都會輕微的有晃動的感覺，然而別克的車從來不會出現這種問題。質量還是很過關的。
液晶儀表盤的高清晰顯示，給行車中的駕駛員很強的提醒；三是胎壓顯示，雖說胎壓顯示沒有胎壓監測完美，但對於落地13萬左右的轎車來講真的已是良心操作了（在這裡我們只說合資車）；四是車輛乘用空間很足，後排三個大人不是很擠；五是全車6氣囊設置，最大限度保護乘客安全；六是標配固特異輪胎205/55 R16 91V乘用舒適，耐磨度適度。
空間舒適：
乘坐空間挺不錯的，車身比較長，車內空間分佈的很寬敞，後排的空間也比較大。我覺得不管是開車，還是乘坐，感覺都不擁擠，而且頭部空間也充足，基本上不挑身高，空間用著很舒服。
座椅軟硬適中，包裹性也不錯，乘坐很舒服。車內的空間大，滿載也不覺得侷促，後排也配備了空調出風口，坐在後排的人也能吹到空調。 空間 乘坐空間挺不錯的，車身比較長，車內空間分佈的很寬敞，後排的空間也比較大。我覺得不管是開車，還是乘坐，感覺都不擁擠，而且頭部空間也充足，基本上不挑身高，空間用著很舒服。
動力與操控表現：
動力方面，1.5L的發動機足以滿足日常家用了，咱們普通人買車就是上下班，自駕遊，回個老傢什麼的，對動力沒有太大的要求。這款發動機的動力足以應付日常了，雖說沒有帶渦輪增壓的推背感強，但遇到普通路面超車，只要肯給油，超車還是可以的，表現的中規中矩，並沒有網上說的那麼羸弱。上鄉村道路用手動模式，很好用的，沒有任何問題。
操控方面。方向指向性很好，能夠做到精準操控。但有一個小問題是在轉彎的過程中是因為路面顛簸還是共振原因，喇叭按鈕在轉彎過程中偶爾會發出異響，只限偶爾急轉彎。我先來試了一下，感覺喇叭按鈕間隙較大，搖起來有輕微的噠噠聲。
總結：
裸車價10.45萬的價格還是極具性價比的，擁有該級別不錯的動力表現，配置也算都還比較實用，對此大家怎麼看？歡迎在下方進行留言討論！
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