排氣管最多最大的國產SUV終於換代了 誰敢和它比油耗高？

WEY VV5自誕生以來憑藉優秀的外觀設計獲得了廣大消費者的期待。同時，它也憑藉優秀的做工和用料齊身國產車型中的一線品牌。而作為WEY主力產品的VV5誕生兩年來，一直沒有換代。而本次推出的2020款車型雖然只是中期小改款。但是對於很多細節部分都做了全新的設計，讓它看起來更加的務實以及年輕。接下來就跟我們一起試駕一下這款新車，感受一下它的變化吧。

外觀收斂了不少

全新2020款的VV5外觀的變化並不大，主要是對他的細節部分進行了微調，讓它看起來更顯運動。新款車型的前臉部分基本與現款一致，最大不同就是在燈組結構內部有了細節上的處理，並且前槓兩側也做了全新設計來區別現款車型。

2020款車型的車身設計與現款車型同樣沒有變化，整體看起來層次感豐富，立體感很強。而它的車身尺寸長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距為2680mm。在同級車型中依然很有競爭力。而新款車型最大的變化在於尾部的雙邊四出的排氣由原來的圓形改為了長方形，看起來收斂了不少之前的脾氣，不過新的排氣孔僅為裝飾件，實際上只有雙邊單出的排氣管。

內飾的設計依舊沒有很大的變化，主要是對它的中控屏幕進行了升級，達到了12.3英寸。並且科技配置上也加入了網絡音樂和高德地圖，在安全配置上，L2級駕駛輔助系統可實現ACC自適應巡航、MOD橫向移動監測、緊急制動、360全景影像等對駕駛安全有重要幫助的功能，讓安全升級。在這裡我們要格外表揚它的流媒體系統，不僅清晰度高，而且廣角也非常大，後盲區縮到最小。

動力升級 操控靈敏

此次2020款VV5在動力上也提供了兩款動力總成供消費者選擇，分別是1.5T+7DCT最大功率171馬力（126kW），最大扭矩287牛·米，和2.0T +7DCT最大功率227馬力（167kW），最大扭矩387牛·米，均比現款車型在數據上有所提升。

我們試駕的這臺1.5T車型在加速時整體提速給人很線性的感覺，而如果你想體驗加速的推背感，只需要重踩下油門踏板，車輛的反應速度依然比較迅速。整體給人比較輕盈的感覺，並沒有特別的突兀感。

而在方向盤的精準度上，相對於其他的競品車型，轉向虛位現象還是得到了很好抑制。這樣的調教在城市道路上還是非常適合的，畢竟這臺車的定位還是更偏向舒適SUV風格調校，日常平緩駕駛指向性還是控制的非常不錯的。車內的靜謐性表現也十分棒。發動機工作噪音基本也能被機艙的隔音材質所隔絕，只是在急加速時可以提到明顯發動機運轉的聲音。

在底盤的調教上，偏向與舒適的調校更多的是將懸掛行程調節的較長，壓縮比更高從而可以過濾掉路面大部分的坑窪及顛簸，對於路面出現的高頻震動也能化解的不錯，車內駕乘者舒適性可以得到保障。

雖然改掉了大尺寸的大排氣管，但是油耗依然不低。我們本次試駕的路段多為城市高架和快速道路，且駕駛風格比較文榮。但是VV5的油耗依然高達14L每百公里，在同級別的SUV車型中還是比較少見的。

WEY VV5的2020款車型主要對於它的科技配置進行了升級。對於喜歡科技電子產品的年輕人來說還是非常具有吸引力。特別是輔助駕駛以及更大的中控屏的加入都讓它的科技感更強，並且有了炫酷好玩的功能，再加上它不錯的設計感，還是一款很符合追求個性年輕人的好車。