BMW M340i xDrive是目前最強的3系，直到今年晚些時候新M3面世為止。
新型BMW M340i xDrive Touring。它可能只是“ M Performance”車型，而不是純種M系高性能車，但它當然不僅僅是缺乏外觀的運動裝飾。它的3.0升渦輪增壓直列六缸汽油發動機具有369bhp的扭矩和369lb ft的扭矩，可以在4.5秒內完成從0-62mph的行駛；這僅比上一代M3慢了零點幾秒。得益於xDrive四輪驅動系統，八速自動變速箱和彈射系統。
當然，底盤還不是全面的M車，還沒有進行全面的大修-自適應M懸架，M Sport差速器和M Sport制動器是您的選擇-但新3系已經確立了自己的最好水平作為行政車出售。這意味著M340i已經比其最接近的競爭對手奧迪S4和奔馳AMG C4 3 有了明顯的優勢。但是問題仍然存在，M340i是否應該在其臀部上佩戴神聖的M徽章？讓我們找出答案。
M340i的發動機有點特殊，它結合了令人印象深刻的低速精製技術和強勁的高端性能，比其最接近的兩個競爭對手更能吸引您。將M340i鎖定在較高的檔位，它將在低轉速時像柴油S4一樣。但是，與奧迪（甚至是C43）不同的是，它將一直拉到令人興奮的6800rpm紅線。
如前所述，所有的苦惱都可以通過標準安裝的四輪驅動系統得到有效管理，這可以確保M340i在任何情況下都能夠激發信心。得益於M Sport限滑差速器和xDrive的後橋偏置，在極限狀態下輕鬆發揮汽車的平衡性非常容易，S4或鎖死的C43不可能做到這一點。
得益於BMW出色的可變運動轉向系統，汽車在道路上也變得更加容易。它的即時響應以及它在拐角處自然增加重量的方式令人愉悅，並且您獲得了與前輪胎的良好連接感。就是說，我們建議熱心的駕駛員始終將轉向保持在“舒適”模式，因為Sport只會增加過多的人為重量，從而使人很難感覺到腳下的情況。
自適應懸掛也是如此。在“舒適”模式下，M340i感覺與配備M Sport懸架的標準3系列相當，這意味著它堅固但運動受控。同時，運動模式非常適合當您在較光滑的路面上行駛時想要更多一點的控制，但是我們避免在城鎮周圍使用它，因為行駛不穩定且不穩定的行程不太舒適。
當您為M340i xDrive Touring支付超過50,000英鎊時，您的錢並沒有換來大量的內飾，主要是花錢購買了這款出色的六缸發動機和至關重要的M底盤升級。因此，如果您想要抬頭顯示，無鑰匙進入，無線電話充電，電動前排座椅或駕駛員和前排乘客的腰部支撐之類的技術，則必須支付額外費用。
也就是說，至少您獲得的標準是一流的。例如，標準的10.3英寸iDrive信息娛樂系統以其清晰的觸摸屏，易於導航的菜單和快速的響應時間，比從奧迪和梅賽德斯獲得的更好。寶馬提供了很多內飾選擇，包括具有前瞻性的金屬網眼效果或更傳統的開孔木材。
與較小的3系車型一樣，駕駛員座椅和方向盤均可高度調節，使您可以輕鬆找到理想的駕駛位置，而後排的情況同樣令人印象深刻。誠然，按常規旅行車標準計算的尾箱空間可說是無話可說了，但與最接近的競爭對手相比，它值得稱讚。
如果您追求的是實用的設備，無論性能如何，其性能都毫不費力，一流的操控能力和點對點的認真步調，那就別無所求。
簡而言之，這確實是您需要的所有汽車。
寶馬M340i xDrive Touring
價格 50,055英鎊
發動機6缸，2998cc，渦輪，汽油
功率 369bhp在5500-6500rpm時
扭矩 369lb ft在1850-5000rpm時
變速箱 8-spd
自動0-62mph 4.4秒
最高速度 155mph
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