一汽-大眾奧迪想做的不是固守成規、一成不變，而是在精益求精的原則下，對既有元素進行創新組合，夯實基礎體系，實現從“有”到“優”的體系進化。
在各大豪華品牌所做的2019年年終總結中，一汽-大眾奧迪的“關鍵詞”與其他品牌不太一樣，其他品牌的關鍵詞大多是“增長”、“下滑”、“突破”、“創新”等等，而奧迪的關鍵詞是“轉型”。
2019年對於奧迪品牌來說，可以說是面向未來的戰略轉型的關鍵年，這一年一汽-大眾奧迪調整方向，一方面從聚焦銷量增長向銷售質量提升轉變，另一方面在“新四化”領域全面佈局，全力以赴應對這場汽車行業的變革，以求在未來趨勢中獲得領先位置。
1月18日，在“2020一汽-大眾媒體懇談會”上，一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌表示，2020年奧迪品牌將啟動“守正創新”全面佈局，一方面夯實基礎體系，持續打造高質量經營的基礎；另一方面聚焦業務創新，深入推進新四化業務，佈局未來增長軌道。
通過產品、營銷、“新四化”領域佈局等一系列舉措，企業希望塑造一個“新奧迪”，雖然沒有明確表示，但毫無疑問奧迪瞄準的是汽車行業即將迎來的新時代的引領者之位。
以電動化為突破口 推進“新四化”業務
2019年，雖然中國新能源車市場因為補貼退坡出現下滑，但合資品牌的動作卻在不斷加快，而在豪華品牌中，奧迪的轉型決心最為明顯。
去年以來，奧迪曾在多個場合強調其電動化轉型的立場，併發布了行業領先的“步進未來（STEP）”品牌電氣化戰略，實現“賦電新生”的電氣化戰略願景，官方強調要將奧迪品牌打造成新能源時代用戶最信任和依賴的高端移動出行服務商。
同時，奧迪並沒有只停留在計劃上，而是迅速落地了相關產品。2019年11月18日，奧迪兩款全新純電動車e-tron和Q2L e-tron正式上市，宣佈奧迪向出行方式全面電動化邁出了重要的一步；奧迪中國總裁武佳碧（Gaby-Luise Wüst）也曾對車壹條透露，至2021年奧迪將在中國市場推出9款新能源車，其中一半以上是純電動車型，另一部分則是插電混動車型。
據孫惠斌介紹，除了在產品上的規劃，一汽-大眾奧迪還將在電動化服務領域持續發力，2020年，奧迪將實現300多個城市、20萬充電樁的佈局，以及超過480家經銷商的銷售和售後服務授權，從而打造更加便捷高效的充電體驗，拓寬電動化網絡佈局。同時，一汽-大眾奧迪還將在體系支撐、技術儲備、用戶體驗方面佈局，系統化地落實電氣化戰略。
顯而易見，奧迪希望以電動化為突破口，深入推進“新四化”業務，此前官方還透露，未來將在全球範圍內投入140億歐元，用於新能源汽車、數字化和自動駕駛等領域。
孫惠斌則表示，在智能化方面，2020年，一汽-大眾奧迪將繼續探索自行駕駛及車路協同演示，並以即將上市的新奧迪A4L為載體，在中國首發其全新智能應用商店，為中國用戶提供更契合其需求的智能服務體驗；網聯化方面，奧迪下一代Connect互聯科技將應用於11款奧迪車型，企業還將首次參與到車聯網產品設計中，為中國奧迪用戶提供更具競爭力的產品。
共享化方面，奧迪移動出行業務將在穩固北京、上海兩大城市業務的基礎上，拓展杭州、深圳服務站點，從而使得業務覆蓋城市增加至4個；同時，奧迪移動出行業務將逐步與My Audi應用程序實現入口整合，並與攜程等大流量平臺啟動異業合作，開發奧迪會員權益增加引流，逐步打造試駕、代步車等新型服務產品。
品牌建設持續發力 打造“新奧迪”
面向未來，一汽-大眾奧迪正在全面轉型，不僅是業務層面，更是品牌層面，業務上，企業正努力成為“新四化”時代的領軍者；品牌上，一汽-大眾奧迪也正在努力對外界呈現一個“新奧迪”。
2019年，伴隨著奧迪多款全新產品入市和電氣化轉型的展開，奧迪開始從新豪華、新體驗、新精英三大維度重塑品牌形象，集中打造“新奧迪”。而在實際的營銷手段上，奧迪採用了目前更符合年輕用戶的方式——體驗式營銷，以接地氣的方式，貼近年輕用戶的生活場景、觸媒習慣，來強化用戶與奧迪品牌之間的情感連接，加速向品牌年輕化轉型。
在奧迪高性能車家族體驗平臺（Audi Sport campaign）、奧迪Q家族體驗平臺（Q Campaign）、奧迪旅行車家族體驗平臺（allroad campaign），及奧迪電動車家族體驗平臺（e-tron campaign）幾大深度體驗平臺的多項活動之下，用戶體驗得到了強化，助力奧迪品牌形象穩步提升，據孫惠斌介紹，2019年品牌形象聯合調研結果顯示，奧迪品牌形象整體得分再次提升5%，在“品牌熟悉度”和“第一選擇”這2項指標上繼續保持第一。
“2020年，我們將在奧迪全球品牌模型的基礎上，創新開發更契合中國用戶價值認知、更具東方文化審美底蘊的全新品牌溝通策略，並創新打造四大集群式品牌提升專項戰役，持續塑造‘新奧迪’品牌形象。”孫惠斌表示。
具體來看，Brand campaign將首次集結奧迪AI家族全新5臺概念車，並第一次將奧迪最頂尖的技術成果全部帶到中國；傳奇“8”戰役是A8、Q8、R8旗艦車型溝通平臺，拉昇品牌豪華新高度；電動化戰略溝通則在原有的e-tron campaign基礎上，通過極限挑戰試駕、電動賽事體驗、核心城市商圈路演等方式，凸顯奧迪電動車產品的核心優勢；Winter sport項目將在穩固三大頂級雪場、四支冰雪運動國家隊等資源贊助的基礎上，創新打造五座冰雪公園，實現品牌影響力面向1.5億高端冰雪愛好人群的破圈覆蓋。
此外，“新奧迪”不僅體現在品牌形象、客戶感受上，還體現在體系能力的升級和變革中，今年，一汽-大眾奧迪還基於純電動產品嚐試全新的銷售模式（線上支付、線下交付）、推動三級營銷體系用戶思維的積極轉變，全面提升傳統豪華品牌針對新人群消費習慣的適應程度。
綜合上述內容不難發現，通過一系列創新體驗式營銷活動，奧迪不僅真正與年輕人“打成一片”，也讓年輕消費群體清楚看到了奧迪的產品實力、技術儲備和品牌年輕化轉型的決心。而在面向“新四化”的未來爭奪戰中，得到年輕用戶的認可無疑是取勝的關鍵，“新奧迪”爭取年輕用戶致勝未來的目標已經很明確了。
寫在最後
正如孫惠斌對“守正”一詞的闡述，一汽-大眾奧迪想做的不是固守成規、一成不變，而是在精益求精的原則下，對既有元素進行創新組合，夯實基礎體系，實現從“有”到“優”的體系進化。
當下，中國汽車市場正站在歷史變革的前夕，豪華車市場競爭基礎從增量市場轉向存量市場，競爭焦點則從單一的產品競爭，轉向體系能力、品牌認知優勢的全方位競爭；與此同時，“新四化”浪潮正不斷襲來，未來充滿不確定性。
在如此複雜的形勢下，一汽-大眾奧迪選擇“慢下來”開啟一場深刻轉型，在不斷創新中引領前行。作為深耕中國市場30年的“老司機”，奧迪正煥發出無窮的活力，以更年輕的面貌迎接未來，成為新時代的領跑者。
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