日前，奇瑞第三代1.5TGDI有了最新相關信息。
該發動機有兩個版本，高功率版的最大功率達140kW，相比目前使用的1.5T發動機，動力大幅提升，整體動力性能與吉利1.8T基本持平。從參數上來看，1.5TGDI高功率版其實完全可以替代目前的第三代1.6TGDI發動機。排量的減少對於整車廠來說有很大益處，可以減少汽車消費稅的繳納（消費稅針對廠家徵收），最終也會反饋到車型的售價上。花更少的錢買同樣動力的車型，對於消費者來說無疑也是利好的。簡單說，買發動機送車的奇瑞又要便宜了
高功率版的峰值扭矩達285N.m，整體性能與目前所使用的第三代1.6TGDI發動機相差不大（未來1.6TGDI還將推出高性能版）。1.5TGDI低功率版採用米勒循環，米勒循環的工作原理是延緩進氣門關閉時間，讓換氣和燃燒更充分，但降低了部分低轉速下的動力輸出，所以主要用在混合動力系統上，其最大功率130kW，峰值扭矩260N.m。根據奇瑞的規劃，今年將會上市混合動力車型，預計使用的就是這款發動機，首款應用車型或為瑞虎8。
分享到:
閱讀更多 星途汽車蘇州正田 的文章
