Polestar是沃爾沃旗下的高端電動子品牌，然而第一款產品Polestar 1卻並不是一款純電動車，不過在Polestar 1的動力系統裡，電動系統也是佔了大頭。而第二款產品Polestar 2則是一款純電動產品了，早在2019年4月12日就宣佈了上市，但我猜各位應該都沒有在路上見到過這車，如果見到了，那大概是內部測試車。
因為Polestar 2的正式量產，是在最近才開始的。它在位於浙江台州的工廠生產，目前預計將在今年夏天向消費者交付。
從宣佈上市，到量產，居然花了接近一年。這種操作不免讓人想到其他的造車新勢力，除了國內的幾家之外，讓人印象深刻的還有特斯拉。特斯拉就非常慣用這樣的操作，此前的Model 3就是發佈了好久之後才邁入量產階段的，在那過程中，不少消費者經歷了下訂、退訂、下訂……的循環。因為當時看起來它的產品力很強，價格也很有競爭力，然而遙遙無期的交付時間讓人懷疑特斯拉只是為了套現。
不過話又說回來，特斯拉在中國上海建設的工廠倒是飛速，從奠基到實車交付只用了一年。
今天說到的Polestar 2正是特斯拉Model 3的門當戶對的對手，因為兩者的定價很接近。Polestar 2在去年4月公佈的售價是29.8萬起，首發版的售價是41.8萬元。兩者之間的區別應該在於後者會有一些特殊的標識和更多的裝備，而在動力性能和續航能力上應該是一致的。
面向中國市場供應的Polestar 2將搭載72kWh的電池組，NEDC續航里程為500km，0-100kph加速時間為4.7秒。如果拿補貼後價格同樣不到30萬的國產特斯拉Model 3來對比，Polestar 2無論是續航能力還是動力性能都有一定的優勢。
而且Polestar作為沃爾沃的子品牌，在造車方面有更多的經驗，相信在其他方面，例如人性化等，會比特斯拉有更好的表現。而特斯拉的優勢也許就在於Autopilot自動駕駛系統了。此前特斯拉Model 3一直在市面上找不到一款能與之對標的產品，現在Polestar 2總算是來了，車轍君非常期待這兩款車的PK。
最後說一說Polestar 2的外觀，它看起來不太常規，下本身很厚，類似於，可以描述為高腳轎車。不過這車視覺觀感怪異都得怪罪於攝影師的構圖，因為Polestar 2實車看起來是非常漂亮的，比例也很協調。也希望Polestar儘快在各個城市建立銷售網絡，好讓更多消費者一睹Polestar的芳容。
我們只專注原創汽車內容的生產，想要變得更懂車，可以訂閱我們的微信公眾號：車轍（ID：cartracks）。目前已經集聚了數十萬的粉絲，等你!
閱讀更多 車轍 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 第一款 浙江省
