在往期节目中，我们先后介绍了日系、美系和德系品牌，今天我们换一个口味，来品尝一下法兰西风情。说到法系品牌，首先联想到的就是标致品牌，说到标致品牌，有的人会联想到无所不能的那辆出租车，有的人会联想到WRC世界拉力锦标赛上的辉煌成绩，但是很少有人知道，标致品牌的历史能追溯到1810年，甚至比奔驰品牌还早上60年。
与很多汽车品牌名字的由来相同，标致品牌来源于标致家族。早在十五世纪，标致家族就生活在法国东部的蒙贝利亚尔地区，在当地具有一定的社会地位。1810年，小皮埃尔·标致与弗雷德里克·标致两兄弟共同创立了标致兄弟与雅克·马亚尔·萨兰公司，将磨坊改为铸造厂，标致家族的生意从染坊、榨油坊等农业领域开始进入工业领域。从这个时期开始，标致就开始将狮子元素用在品牌与产品的宣传上。
1819年，公司更名为标致兄弟级合伙人公司，工厂生产的冷轧钢等产品已经初具规模，到1824年，标致公司的钢材已经远销瑞士、土耳其和意大利等地。随后，1832年，标致公司将业务推展到五金工具，并于1840年推出了第一台齿轮式的咖啡研磨机。直至今日，标致咖啡机、胡椒研磨器也仍然活跃在不少法国家庭。
1882年，标致制作了第一辆前轮大、后轮小的自行车，并且随后陆续推出了摩托车。1889年，第一辆以标致命名的三轮汽车诞生，标致公司至此开启了汽车篇章。1890年，阿尔芒·标致结识了戈特利布·戴姆勒，阿尔芒认识到蒸汽汽车的先天不足，开始转向制造燃油汽车。同年，标致第一辆燃油动力的四轮汽车“Type 2”诞生，标致进入了全新的时代。
在随后的五年时间内，阿尔芒·标致陆续推出了多种车型。1896年，阿尔芒将公司改名为标致汽车公司。标致的产品覆盖了从双座到十二座的多种车型，并且保持车型的持续更新。
1913年，标致成立索肖工厂，随即标致汽车的产量上涨近30%，市场占有率达到了20%。
同年而由儒勒·古驾驶的标致36汽车夺取了印第安纳伯里斯赛事的胜利，并创造了速度记录，标致的赛车篇章也由此拉开序幕。这辆车上搭载的双凸轮轴、每个气缸四个气门等技术，直到现在也依然在应用。
1919年，经过战火洗礼的标致开始制造小型四轮汽车，并在战后复苏阶段取得了不俗的成绩。到了1925年，标致品牌第10万辆汽车下线，成为了汽车领域的一方巨擘。
1929年，标致推出了201型车，并且将这种车型命名方式正式注册。1931年的巴黎车展上，标致亮相了改良型的标致201，首次搭载了前轮独立悬挂技术。
在1929至1933年的全球性经济危机中，标致同样收到收到了严重冲击。不同于其他汽车品牌，标致应对危机的方式充满了法国的浪漫气息，通过改进空气动力学设计，来推广更新潮的外观。流线型外观的标致301、第一辆硬顶敞篷车标致401、索肖纺锤造型的标致402等众多车型，至今仍然被车迷们津津乐道。
1948年，标致再次开始了复苏之旅。标致203车型问世，12年内累计产量超过70万辆。
1955年，标致与意大利宾尼法瑞纳合作推出标致403。1959年。第一辆柴油版标致403问世。
1974年，标致开始接手雪铁龙，并以10%的股份交换到90%的雪铁龙股份，标致雪铁龙集团正式形成，这就是我们我们日后经常提到的PSA。
1985年，标致登陆广州，“广州标致”成为了当时一代人的经典记忆。后来由于经营不善，标致退出广州，与东风结缘，这些都是后话了。
许多人觉得标致只是一个制造“无趣”车型的法国车企，却不知道标致在汽车赛事领域的成就远超隔壁的德系品牌。特别是在WRC世界拉力锦标赛上，标致一度占据冠军排名的半壁江山。令欧洲车迷疯狂的勒芒24小时耐力赛，标致同样成绩斐然，在1993年包揽了前三名。
1998年，法国著名导演吕克·贝松拍摄了一部名为《Taxi》的动作喜剧电影。一辆白色标致406出租车在法国马赛街头横冲直撞的一幕幕经典镜头，让世界见识到了法国人的浪漫幽默，也见识到了标致车型的独特魅力。可以说，这是在《速度与激情》系列之前，最受欢迎的汽车电影之一了。
2002年，PSA与东风合资成立了神龙汽车，将标致与雪铁龙品牌再次带回中国市场。虽然法系车目前市场表现并不算十分出彩，但是法系车仍然有自己忠实的消费群体。法系车的确存在这样或那样的不足，然而这并不意味着法系车的产品力存在问题，在硬性标准方面，法系车仍然具有标杆属性。
目前，神龙汽车已经逐渐恢复生产，标致的2020年会如何振兴法系车，让我们共同期待。
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