第一眼看到全新X1，新車明顯比老款大了一號，不得不承認它的確變得更像是一臺SUV了。車身尺寸上，全新X1的長寬高分別為4565mm、1821mm和1624mm，軸距達到了2780mm。個頭上的變化不僅可以從數據上體現，甚至用肉眼也能非常清晰的進行分辨。造型設計方面，全新X1並沒有像X3和X5那樣採用“開眼角”設計，保留了其自身的特點。外觀設計方面基本沿襲了寶馬家族式的設計語言，但相比上一代X1而言，全新X1的外觀整體造型更飽滿，視覺效果更為沉穩。標誌性的雙腎前進氣格柵與天使眼大燈，極具辨識度，配備的LED大燈(除入門級外)也可以更好的為駕駛者提供照明。車側略微上揚的腰線以及銀色的側裙裝飾，凸顯了其修長、流暢的車身。車尾高挑的尾燈搭配底部銀色的護板，呈現出一種動感的氣質。
全新X1的中控造型與同為UKL前驅平臺的2系多功能旅行車頗為類似，設計簡單，分區清晰，實際上，寶馬的內飾風格與佈局近十年都沒有太大變化，自成一派，容易上手。另外，全新X1的用料和質感非常不錯，超出預期。新車內飾同樣採用了寶馬最新的家族設計，新車配備一塊獨立的6.5英寸液晶顯示屏，其下方為音響系統和空調控制區域，並採用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。在配置方面，國產全新X1將配備ECO PRO節能模式、制動能量回收、LED大燈、互聯駕駛系統等配置。
動力方面，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率兩款發動機。其中1.5T發動機最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩220N·m/1250-4300rpm，變速箱與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0T低功率發動機最大功率141kW(192Ps)/5000rpm，最大扭矩280N·m/1250rpm，變速箱與之匹配的是8速手自一體變速箱。2.0T高功率發動機最大功率170kW(231Ps)/5000rpm，最大扭矩350N·m/1250rpm，變速箱與之匹配的是8速手自一體變速箱。
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