從2013年上市至今，每三臺奔馳S級轎車就有一臺是為中國市場生產，與此同時，中國市場為邁巴赫S級轎車貢獻了百分之六十的銷量，這也難怪梅賽德斯-奔馳會選擇在今年的上海車展上全球首發S級的中期改款車型，我們也順理成章地成為全球第一批試駕奔馳S級中期改款的媒體。更多資訊敬請關注，今日頭條號 （中國高端汽車總彙）VX：17310195131 為您推薦奔馳車輛信息。
18款奔馳邁巴赫s450
位於辛德芬根的奔馳工廠走出來，除了衝壓機發出的隆隆聲依然震耳欲聾之外，隨行翻譯的一句話幾乎成了口頭禪：“看，又有一臺邁巴赫是為中國生產的。”從第一代奔馳S級轎車開始，這裡就是奔馳S級轎車的生產地，然而從來沒有哪一代S級轎車能像今天這麼多地駛向中國市場。不得不承認，對於奔馳來說，這一代S級創造了豪華汽車市場的奇蹟，從2013年至今，總共有超過30萬臺S級轎車銷往世界各地。儘管競爭對手厲兵秣馬，奔馳S級轎車依然在2016年保持著全球豪華汽車市場銷量冠軍的地位，面對中期改款，新S級轎車的競爭對手似乎只有自己。
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從位於辛德芬根的奔馳工廠走出來，除了衝壓機發出的隆隆聲依然震耳欲聾之外，隨行翻譯的一句話幾乎成了口頭禪：“看，又有一臺邁巴赫是為中國生產的。”從第一代奔馳S級轎車開始，這裡就是奔馳S級轎車的生產地，然而從來沒有哪一代S級轎車能像今天這麼多地駛向中國市場。不得不承認，對於奔馳來說，這一代S級創造了豪華汽車市場的奇蹟，從2013年至今，總共有超過30萬臺S級轎車銷往世界各地。儘管競爭對手厲兵秣馬，奔馳S級轎車依然在2016年保持著全球豪華汽車市場銷量冠軍的地位，面對中期改款，新S級轎車的競爭對手似乎只有自己。更多資訊敬請關注，今日頭條號 （中國高端汽車總彙）VX：17310195131 為您推薦奔馳車輛信息。
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在位於蘇黎世的The Dolder Grand酒店的停車場裡，S 560 L 4MATIC和AMG S 63 4MATIC+已經整裝待發。中期改款之後的新S級轎車將搭載三款全新發動機，分別是3.0升直列6缸渦輪增壓汽油發動機、3.0升直列6缸柴油發動機和4.0升V8雙渦輪增壓發動機。3.0升直列6缸汽油發動機又分為高低功率兩個版本，分別為S 450和S 500提供動力。S 560則搭載4.0升V8發動機，至於在上海車展亮相的S 680在海外被稱為S 650，將搭載V12雙渦輪增壓發動機。
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設計師並沒有對新S級轎車進行大刀闊斧地改動，畢竟這一代S級轎車的設計已經是極為成功的了。最明顯的改動莫過於大燈組中辨識度極高的三條LED日間行車燈的設計，由過去的單條擴展為三條在視覺上擴展了整車的寬度。擴展整車寬度的還有前後包圍，按照車型的不同，利用鍍鉻飾條的裝飾，設計師讓新S級看起來更寬、更低。與新E級的前臉相似，三組雙橫輻條替代了過去的四輻條設計，整體趕上去更加精緻和富有質感。
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大燈組的升級絕不只是款式的改動，面對競爭對手號稱照射距離可達600米的激光大燈，奔馳給出的答案是650米。當然，進入中國之後，實際照射距離會按照法規的限制有所縮短。新款大燈被命名為“MULTIBEAM LED”，LED發光單元的數量由之前的56顆升級為84顆，每一額髮光單元都能夠結合路面情況、天氣狀況進行單獨調節以達到精準照明的目的。尾燈的樣式並沒有發生明顯改動，只是在內部細節上更具珠寶氣息。奔馳還為其加入了類似流水車燈款式的動態模式，在發動機啟動和熄火的瞬間都能讓人賞心悅目。更多資訊敬請關注，今日頭條號 （中國高端汽車總彙）VX：17310195131 為您推薦奔馳車輛信息。
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內飾的改動更加偏向保守。兩個12.3英寸的液晶顯示屏依然是S級內飾最為搶眼的部分，設計師並不滿足於此。一整塊面積超過24.6英寸的玻璃覆蓋在整個中控臺上方，將兩塊顯示屏連成一體，視覺上跟像是一整塊顯示屏被分割成了兩個顯示區域。儀表顯示區域終於可以按照駕駛者喜好自定義顯示模式了，經典、運動、前衛三種顯示模式可供選擇。
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從去年開始，復古款式的兩輻方向盤就已經被三輻方向盤所取代，而今年再一次得到升級。除了按鍵佈局的優化、滾輪的加入，在三九點位置加入的感應觸控按鈕成為提升駕駛安全性的配置。通過感應觸控按鈕，駕駛員可以在雙手不離開方向盤的前提下完成信息娛樂顯示屏上的所有操作。當然，語音控制和語音輸入功能也更加便利，只是不知道進入國內之後是否會依然出色。更多資訊敬請關注，今日頭條號 （中國高端汽車總彙）VX：17310195131 為您推薦奔馳車輛信息。
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面對競爭對手推出的“體感互動娛樂系統”（按照提示用身體各部位擠壓座椅並達到一定力度和時間，身體就能恢復活力），奔馳的解決方案似乎更加符合常理。在今年的上海CED展上一款基於邁巴赫S級轎車打造的Fit & Healthy智能健康概念車力求通過數據分析為用戶帶來更舒適的車內環境和身心健康解決方案。新S級配備的“暢心醒神”功能則是其落地的結果。該功能通過預設的放鬆、提神、溫暖、活力、愉悅和舒適六種模式，整合了空調（氣溫和香薰）、座椅（溫度和按摩）、環境光甚至多媒體系統，在十分鐘裡讓乘坐者達到身心的愉悅。這讓我聯想到了787夢想客機上按照不同飛行時段的不同對於光線、溫度和氣味的整合管理，主動為乘客營造環境相比讓乘客擠壓座椅似乎更加人性化。值得一提的是，新S級的氛圍燈顏色由過去的7種升級為64種，同時提供了10種預設的顏色搭配，乘客還能根據個人喜好在不同位置自定義不同的顏色顯示。
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奔馳S 450 L上搭載的低功率版本可以輸出367馬力，而435馬力的高功率版本則完全超越改款前的4.0升V型8缸發動機，其平均油耗卻保持在每百公里6.9升。與改款前相比，S 500 L進入國內以後由於排量的降低將享受更加優惠的稅費政策，動力卻得到提升。更多資訊敬請關注，今日頭條號 （中國高端汽車總彙）VX：17310195131 為您推薦奔馳車輛信息。
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