近日有消息稱標誌雪鐵龍正計劃重返北美市場，甚至已經選好了包括加利福尼亞州、德克薩斯州在內的15個州作為重返美國的立足點，以及加拿大包括魁北克省、亞伯達省在內的4個省。要知道自1991年退出美國市場後，標誌雪鐵龍就再沒回去過。
這個法國品牌或許正在積極尋找另一條生路。
曾幾何時也一度是中國市場的知名品牌，標緻雪鐵龍近年所有車型均呈現慘淡的現狀。
與東風成立的合資公司東風標緻雪鐵龍，儘管上半年交付量同比增長6.7％至157,749，6月銷量同比增長了4％，達到22,160輛，但這個數字依然是遠低於中國市場的領先水平。
它還與長安汽車公司建立了合資企業，該公司在華南城市深圳組裝了雪鐵龍DS車型。但據悉長安標緻雪鐵龍的銷售額似乎仍然不盡人意：6月份僅有325次交付，前6個月銷量為2,022次。
難道標緻雪鐵龍在華已無回溫之力？目前作判斷似乎還太早，但不可否認的是它此時把目光轉向了北美市場，並且計劃著在美國市場發展他們的汽車共享服務Free2Move。
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