可能看到題目大多數網友都會說五菱宏光確實很神的一款車，對，小編也是這樣認為，在國內乃至世界，它的銷量是穩居第一，2016年賣了65萬臺，從它問世至今總共賣了300+萬臺，小編一直對它很好奇，前些天偶然機會也開了一天，下面我們來看看這款神車的表現吧。由於開的那款車實在是太髒亂（工程車），圖片借用。
前頭
配圖是五菱宏光S1，算是宏光的高配車型，車燈都為鹵素光源，相信這個車沒有網友會不認識吧，外觀方面也沒太多可以說的，總體來說從設計上相比於對手稍微好看一些。
45°
側面看過去車門和車窗接近1:1的比例，車窗的面積真的很大。
尾部
尾部的設計中規中矩，一個碩大的五菱LOGO浮現在眼前，這款車不同於普通S，是S1版本，尾部一根粗獷的鍍鉻裝飾條很有力量感。
內飾
內飾就是兩個字：實用。全部以實用為主的，引入眼簾的大屏幕功能性很強，有藍牙連接、倒車影像、導航等等。整臺車內飾不會給你像微面那樣寒酸的感覺，檔次感明顯。
從問世到現在每一輛五菱宏光標配一塊表，很顯眼的放在中央位置，寓意就是好多車主開它送貨，時間上一定要掌握好。
儀表盤
相比於S，S1的儀表盤內容更為豐富，中間有很小的一塊顯示屏，可以顯示胎壓，油耗，油量等等。
第二排
第三排
宏光有2+3+2和2+2+3的座椅佈局，小編更喜歡2+2+3，兩個獨立座椅更像是MPV，第二排的坐姿高於第一排，頭頂有獨立空調出風口；開始我們外觀說車窗特別大，從內往外看更是視野寬廣，這一點小編實際體驗也別棒。
後備箱
正常7座模式下後備箱的容積也還好，可以放下一個28寸的登機箱，平時使用足夠。
但是買這輛車大多數車主還是用來拉貨，甚至有車主會把座椅全部拆掉當然這是不合法的，收起第三排的後備箱空間真的是夠大，尤其是垂直高度，正是因為強大的裝載空間和強大的載人空間都是好多人選它的重要因素。
發動機艙
動力總成：全繫有1.2L和1.5L兩款發動機，最高馬力分別是86馬力和112馬力，峰值扭矩108牛米和147牛米，1.2L一個車型不做參考，買的人也是很少，小編就把開過的1.5L車型來說說開起來的感受吧。
LOGO
駕駛感受：三個點特別好：1.很好開，上手難度幾乎為0，它的離合器結合長度很長，排擋杆檔位清晰甚至還有吸入感。2.車身很靈活，開起來轉彎半徑很小。3.離地間隙高，適應路況能力強，走土路爛路情況下即使你滿載也完全不用擔心託底現象。缺點也有，比如車內行駛噪音和內飾做工用料，小編覺得優點遠大於缺點，買這個車的人也完全不在乎缺點。這輛車在滿載拉貨的情況下，百公里油耗只有7升左右，真的很經濟、實用的一款車，不愧是全球銷量最好的車
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