豐田RAV4榮放，本田CR-V、日產奇駿的老對手，可能由於現款車型的設計過於個性，導致其銷量總體要比它的對手們略遜一籌，但不可否認的是，全系採用自然吸氣發動機的它在品質方面絕對經得起考驗，這也使得它成為了許多追求整車經久耐用的消費者的選擇。
不過，這種放棄顏值，轉而向品質妥協的情況很快就會改變，因為採用新外觀設計的全新一代RAV4榮放最快將在2019年到來。
一汽豐田率先引進新一代RAV4
近日，買車君從相關渠道獲知了豐田未來在華的部分產品投放信息，其中全新一代RAV4榮放將採用豐田C-HR的雙車策略，分別由一汽豐田和廣汽豐田進行投產；而新一代豐田Sienna也將由廣汽豐田引入國產。
作為RAV4的第五代車型（現款為第四代），全新一代RAV4在今年的紐約車展進行了全球首發。據悉，該車與全新凱美瑞一樣基於豐田TNGA架構打造，整車重量較現款會有一定的下降，燃油經濟性和操控性則會進一步提升。
另外，全新一代RAV4還提供了兩種外觀設計風格，其中一種設計來源於豐田之前發佈的FT-AC概念車，其進氣格柵採用六邊形設計，內部配有兩條粗壯的燻黑飾條裝飾，與下方的保險槓搭配形成一個與最新款漢蘭達相類似的大梯形，整體顯得非常硬朗且有力量感。
至於這個蜂窩狀的前格柵設計，在海外則是屬於混動版車型的專用前臉，其格柵造型、前保險槓設計以及霧燈都與另一種設計不同，雖然沒有了粗壯的飾條，但得益於保險槓對格柵的進一步“擠壓”，其前臉的兇悍程度明顯更勝一籌。值得一提的是，這兩種不同外觀風格的車型都採用了稜角分明的梯形輪眉設計，這讓新車看上去更像是一輛越野車型。
在車身尾部，新車同樣運用了豐富的梯形設計元素，層次感豐富的L型尾燈以及厚實的保險槓除了能提供極高的辨識度之外，與凌厲的車身線條相結合也能進一步提升整車的運動感，非常符合它本身硬朗的設計定位。
據目前最新消息顯示，一汽豐田將在2019年率先引進新一代RAV4，而廣汽豐田也將在2020年引進。只是不清楚這兩家車企是分別引進其中一種外觀設計，還是引進同一種。如果是前者，那麼消費者就將擁有更多的選擇，而豐田也能因此獲得更高的新車銷量。
與外觀一樣，全新一代RAV4的內飾也採用了全新設計，除了有時下流行的懸浮式中控屏之外，新車還採用了豐田難得一見的對稱式設計。另外，大面積的軟性材質覆蓋使得新車內部的厚重感更加強烈，豪華感也有了比較大的提升。配置方面，新車將配備數字顯示後視鏡、座椅通風/加熱功能、全景式玻璃天窗、電動尾門、Qi手機無線充電面板等配置。
在動力方面，全新一代RAV4擁有2.5L以及2.5L混動兩種動力可選。其中2.5L發動機預計會跟全新凱美瑞同款，熱效率可達40%（混動版41%）。傳動方面，與2.5L發動機匹配的將是8速自動變速箱，而與混動車型匹配的則是E-CVT無級變速箱。此外，新車還將配備全時四驅系統，該系統可對後軸實現50%的扭力輸送，並且支持左右輪扭力的智能分配。
買車君：採用硬派越野風格設計的全新一代RAV4算是擺脫了現款較為個性的外觀，再加上更為豪華的內飾以及更出色的燃油經濟性，其未來的受眾群體應該會更加廣泛，同時新車的市場競爭力也會進一步加強。
廣汽豐田引進新一代Sienna
此次豐田引進的新車除了全新RAV4之外，還有一款在北美市場主銷的MPV車型——Sienna（塞納）。據悉，這款在國內一直以平行進口身份存在的MPV車型，將在2022年由廣汽豐田進行國產，不過與海外版不同的是，未來國產的新車將是基於新平臺打造的新一代車型。
在動力方面，海外版Sienna搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率為296馬力，最大扭矩為357Nm，與之匹配的是8速自動變速箱。不過從中國的國情以及由新平臺打造等消息來看，未來廣汽豐田引進的新一代Sienna不太可能搭載這麼大排量的發動機，至於是哪種動力，目前也只能靜待官方的公佈。
買車君：隨著中美貿易糾紛的逐步加強，豐田將原本進口的Sienna轉為國產也是較為穩妥的做法，雖然現在的MPV市場不太景氣，但是如此大的體量擺在這，豐田自然也不會視而不見。而對於消費者來說，Sienna的到來也算是多了一個十分不錯的選擇。
雖然豐田未來在華引進的新車型並不多，但是每一輛都十分重要。尤其是外觀設計變得更加主流的全新一代RAV4，它的到來勢必會給本田CR-V、日產奇駿等對手帶來更大的威脅。另外，作為在北美熱銷的大型MPV，國產後的新一代Sienna也將成為別克GL8的又一強勁對手。
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