無人駕駛將會很快將會進入人們的生活。
無人駕駛
近期，廣州出臺意見稿規範了無人駕駛汽車上路測試的相關細則，國內已經有多個城市可以進行正式上路測試了。而百度已經宣佈2018年7月首批無人駕駛汽車將要開始小規模量產。
而美國的進展也很快，Uber的無人駕駛汽車早已在城市道路上測試運行，不過在今年3月時後在路上發生事故，造成一名行人死亡。但這個挫折並不會阻止整個行業前進的步伐。
無人駕駛究竟會給我們的生活帶來哪些巨大改變，學院君今天將來為大家帶來分享。
首先無人駕駛的普及將需要一個長時間的過程，經過無人駕駛車輛和普通有人駕駛車輛一段時間的並存，最終將只允許無人駕駛車輛上路。
因為無人駕駛結合人工智能控制的道路交通管理系統將極大的改善城市路網的運行效率。
1、紅綠燈的消失
既然全部是無人駕駛汽車，那路網系統將可以清楚的知道道路上所有車輛的運行狀況，車輛的位置、速度以及目標，那就可以完全拋棄掉紅綠燈，保障道路的實時暢通，你可以想象，那將是怎樣的順暢。
2、私家車的消失
個人家庭購買私家車將沒有什麼意義。因為本身家庭購買車輛就是一種經濟上比較低效的行為，我們可以想象一下普通家庭車輛一天實際在路上行駛的時間，其實是非常少的，更別說越來越多的城市加入了限號的行列。
私家車昂貴，使用頻率低，還有支付燃料費，保險費，保養維護費。對了，還有讓人頭疼的停車問題。
另外，你也可以想想，你的車上共有幾個座位，而你經常用到的又有幾個，這些其實都是資源閒置與浪費。
無人駕駛汽車將會全部由專門的共享汽車公司運營，會按座位數量分大小，以最經濟的方式節省車輛成本。統一採購、管理，消費者們只管使用就可以了。
3、堵車的消失
沒有了紅綠燈，大幅減少私家車，道路上運行的車輛將迅速減少，那麼道路自然就會暢通無比。
4、司機的消失
對於現在一般的私家車主來說，這是一個好消息。解放雙手、雙腳和大腦，出行不再是痛苦的事情。
然後，對於以司機為職業的人來說，就不是一個好消息了。
出租汽車、公交車、貨運卡車及其他物流車輛都將大量被無人駕駛取代，所以一般的司機崗位將急劇減少。當然，目前這個影響沒有那麼快，不會導致現在的崗位消失，只是會越來越少。
5、更多工作崗位的消失
汽車4S店銷售及維修，既然是共享汽車公司統一採購運營無人駕駛車輛，當然也就不存在汽車銷售和售後了，一般的汽車修理廠也將難以生存。
加油站，無人駕駛汽車都會採用電力的方式，在充電站進行快速充電或電池更換，因此對加油站的需求將急劇減少
停車場、高速公路收費，這個在受到移動支付的影響就已經開始顯著減少了。
6、公共空間的釋放
大家對於現在路邊到處停滿車輛的狀況一定都很頭疼，即影響行人出行，又佔據了大量的公共空間。還有公共設施龐大的停車場，高峰時期找個車位都很困難。
無人駕駛將取代私家車，對停車場的需求將大量減少。運營公司會控制最合適的數量，提高運營效率，避免車輛閒置。
這些停車場有希望可以重新變成屬於人類活動的公共空間，運動場或者公園，提升人們生活的樂趣。
這些暢想的狀況都會一步一步變成現實，可能十五年、二十年，然而終歸會到來，那今天的我們，有哪些是可以提前進行應對的呢？畢竟這才是我們現在進行這些設想的意義。
1、升級你的知識結構
整個交通相關產業的鉅變是一直在進行的，如果你身處其中，那一定要開始向電動汽車、無人駕駛汽車方面去做知識儲備了，大勢是不可阻擋的。
而且中國在這一領域與歐美的研究差距不是很大，由於沒有了專利壁壘，可以縮小在傳統汽油車領域的劣勢。加上“一帶一路”的影響力，這將是是一個面向全世界市場的巨大新興行業。
對於理工科來說，人工智能、材料化學這兩個主要學科已經是現在的熱門了，現在投身其中是不會錯的。
對於文史科來說，由於產業結構調整所帶來的失業問題，以及涉及到法律、日常行為規範的變更，這方面的先驗研究也是很有意義的。
2、認真考慮私家車和車位的購買
私家車和車位的價值取決於無人駕駛普及的速度，我們只要想想二十年前中國人的生活，再看看現在，你就知道這個時代的變化有多快了，而且這個變化只會越來越快。
在這些相對大的家庭花銷上，我們有時需要忍住，不要為了虛榮心過度買單。其實認真計算一下的話，在大多數的場合，選擇共享出行的方式，無論從經濟角度，還是便利的角度，都是更為划算的。
3、不必為駕照太過費心
駕照考試越來越嚴格，需要花費的時間和費用也越來越高，在這一點上，真的不必太過強求。
關於無人駕駛，學院君就為大家分享到這裡，歡迎大家留言與我們討論。
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