2018年8月，國內重卡市場銷售7.2萬輛；1-8月，國內重卡市場累計銷售81.84萬輛，同比增長7%。
其中，中國重汽8月銷售重卡1.23萬輛，1-8月累計銷售重卡13.56萬輛，同比增長3%，排行第三。
在這13.56萬的累計銷量中，豪沃所取得的銷量成績位居第一。
2004年10月18日，第一臺豪沃卡車下線，並在2005年正式投放時便產銷過萬、2007年產銷破10萬。
2017年，第100萬輛豪沃卡車正式下線，豪沃也由此成為國內卡車行業第一個產銷過百萬的單一品牌。
2005年12月12日，第1萬輛豪沃重卡下線
其中，豪沃T7H作為熱銷款車型，不僅在運輸路上有著很高的出鏡率，還積攢下了良好的市場口碑，很多運輸人都親切地叫它“大白鵝”。
2017年12月13日，第100萬輛豪沃重卡下線
去年駕駛著豪沃T7H突破“百萬公里無大修”紀錄的百萬英雄們也吸引來不少羨慕的眼光，畢竟在同樣日行千里的運輸人中，他們可以算是快速“鼓了腰包”。
尤其在當下，“降本增效”已成為物流運輸行業共同的努力方向，具備高安全性、高出勤率、高可靠性、高舒適性等優勢的車輛才具備深耕市場的資格。
想成為運輸利器，首先要有“硬功夫”
豪沃T7H配備有11升的MC11與13升的MC13兩款發動機，均採用德國曼技術。
多年來，中國重汽曼技術不僅傳承了德國MAN技術基因，還具備高強度的承載件、高剛度的運動系統、獨立分流式冷卻和潤滑系統、模塊化及集成化結構設計、高密封可靠性設計以及蠕墨鑄鐵和漲斷工藝。
再加上150萬B10壽命、10萬公里長換油，在“硬件”上，豪沃T7H已在國內重卡領域佔據一定地位。另外，其搭載的MC13發動機扭矩儲備係數大、最大淨功率540PS，最大扭矩2500N·m，在市場中足具口碑。
經典也要“進化”
無論是在國內還是海外，豪沃T7H都算得上是經典之作。除了曼技術發動機帶來的產品核心競爭力外，該車型順應時代的創新力量也不容忽視。
豪沃T7H暢行版
豪沃T7H雙油箱版車型於2016年正式推出後便廣受市場歡迎，極大地滿足了追求高時效運輸人的需求。
本著對產品性能的極致追求，去年7月，中國重汽將T7H雙油箱版車型升級為T7H S34暢行版1000升油箱牽引車。
一方面，該車型將儲氣筒、尿素罐、電瓶進行了佈局改變。
尿素罐被放置在600L大油箱前面，儲氣筒優化改良後分為五個，最大的三個被巧妙地安放到了後懸上，電瓶則被放置在了400L小油箱的前面，佈局簡潔緊湊、維修更加便捷。
另一方面，該車型去掉了駕駛室後方的後背組合支架，使四點懸浮駕駛室與大梁連接處的“鋁製連接板”更加靈活，保證運輸人駕駛安全。
在配置方面，該車型與之前車型基本一致，搭載曼技術MC13 540馬力發動機、16擋斜齒全同步器變速器及13噸曼技術輕量化單級減速橋，可選裝德國福伊特液力緩速器及手自一體變速器。
因此，該車型不僅適用於跑定點路線、極度追求時效性的運輸人，還適用於有實力集中購買燃油的集團性客戶。
豪沃T7H 6×4智能卡車
2018年4月，中國重汽I代智能卡車豪沃T7H上市品鑑會在濟南舉行，更加智能、安全、高效的豪沃產品由此正式走向市場。
據悉，豪沃T7H智能卡車基於經典豪沃T7H增加了EBS+ESC防側翻系統、ACC-自適應航、LDW-車道偏離預警、HSA-坡道起步輔助和AEB-防追尾等五大功能，並經歷了數百萬嚴苛道路測試，以確保每一項功能的穩定性。
此次面向全國上市的豪沃T7H智能卡車兩款新品分別是豪沃T7H 6×4智能重卡和豪沃T7H危險品牽引車（智慧安行版）。
前者主打長途幹線運輸市場，後者則面向對安全性要求極為嚴格的危化品運輸市場。
豪沃T7H新增“舒適化選裝包”
為了讓運輸人在行車途中更加舒適，豪沃T7H在2018年7月推出了"舒適化選裝包"。
該選裝配置主要是為T7H—G豪華駕駛室、V豪華駕駛室及載貨車V豪華駕駛室推出的，具有三項非常貼心的功能。
首先，四幅式方向盤升級為多功能方向盤，集成了音量調節、MP5曲目切換功能。按鍵集中在方向盤右側，操作方便；左側則為日後增加更多功能預留了位置。
同時，基於從事長途專線運輸運輸人車內用電方面的考慮，T7H在臥鋪下方增加了一個220V、功率300W的電源插座。
另外，車輛配備四把鑰匙，一來可以將機械鑰匙交出去，省去了自己買車後再去配鑰匙的麻煩；二來，遙控鑰匙使用會更加方便。
隨著物流運輸行業的發展，市場對車輛的要求只會越來越高。相信豪沃T7H作為高端重卡圈內經典的爆款車型，會繼續緊抓“品質關”，推出更智能、更高效、更舒適、更安全、更受市場歡迎的車型。
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